La UE abrirá su segunda subasta sobre hidrógeno renovable el 3 de diciembre – pv magazine España

La UE abrirá su segunda subasta sobre hidrógeno renovable el 3 de diciembre – pv magazine España
La UE abrirá su segunda subasta sobre hidrógeno renovable el 3 de diciembre – pv magazine España
-

De acuerdo a revista pv internacional

La Comisión Europea ha publicado las condiciones finales de su segunda subasta de hidrógeno renovable (subasta IF24), a través del Fondo de Innovación. La subasta se abrirá el 3 de diciembre de 2024 y adjudicará hasta 1.200 millones de euros apoyo a los productores de hidrógeno renovable en el Espacio Económico Europeo (EEE). Los adjudicatarios de la subasta IF24 recibirán una bonificación fija de €/kg de hidrógeno renovable producido durante un máximo de diez años.

También en materia de hidrógeno, el Instituto Fraunhofer de Economía Energética y Tecnología de Sistemas Energéticos (IEE) de Alemania analizó los efectos económicos en el sistema energético europeo de la introducción de la producción de hidrógeno en el mar. Encontró que Alemania podría lograr Ahorros anuales de hasta 4.300 millones de euros (4.760 millones de dólares) al establecer la producción de hidrógeno en alta mar en dos islas energéticas.. “Ambas islas energéticas tienen una conexión limitada a la red eléctrica y se encuentran a unos 150 km de la costa, en la zona económica alemana del Mar del Norte. Los ahorros se deben principalmente a la reducción de los costos de expansión de la red, en particular los cables que conectan la costa con el centro de Alemania, así como al mayor uso de cables HVDC”, dijo el instituto de investigación, refiriéndose a la producción de hidrógeno en alta mar en dos islas energéticas conectadas a 10 GW de energía eólica marina cada uno, en comparación con un escenario en el que toda la electricidad de los parques eólicos marinos se transporta a tierra y puede utilizarse en el mercado energético alemán sin otras restricciones.

Continuando con este tema, la Universidad de Houston dijo que la Costa del Golfo de Texas tiene la oportunidad de lograr el “dominio global del hidrógeno”. La institución explicó que el HyVelocity Hub tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono a menos de 2 kg por kg de hidrógeno en una década. Según el informe, Texas podría alcanzar una producción de 21 millones de toneladas por año (Mtpa) de hidrógeno limpio para 2050, incluidas 12 Mtpa para demanda local y 9 Mtpa para exportación.

Mitsubishi Power dijo que su turbina de gas JAC se encuentra ahora en la fase de implementación a través de una asociación con Chevron New Energies en el centro de Almacenamiento Avanzado de Energía Limpia (ACES Delta) en Delta, Utah. “El centro utilizará el exceso de energía renovable para convertir hidrógeno verde y almacenarlo en dos enormes cavernas de sal subterráneas”, dijo el grupo japonés, añadiendo que la planta vecina, IPP Renewed, albergará una central de ciclo combinado de 840 MW alimentada inicialmente por una mezcla de hidrógeno y gas natural. “Para 2045 o antes, funcionará 100% con hidrógeno”, dijo Mitsubishi Power Americas.

Finalmente, la Comisión Europea lanzó una convocatoria de cuatro semanas para recibir comentarios sobre el proyecto de acto delegado, que aclara la metodología para evaluar el ahorro de emisiones del hidrógeno y los combustibles bajos en carbono. Esta legislación secundaria es necesaria en el marco de la revisión de la legislación de la UE sobre el hidrógeno y el mercado del gas que entró en vigor durante el verano. “La Comisión tiene 12 meses después de la entrada en vigor para aclarar la definición de hidrógeno bajo en carbono a través de un reglamento delegado, pero está tratando de implementar las reglas antes”, dijo el organismo ejecutivo europeo.

Este contenido tiene derechos de autor y no puede reutilizarlo sin permiso. Si desea colaborar con nosotros y reutilizar nuestro contenido, comuníquese con nuestro equipo editorial en la siguiente dirección: [email protected].

-

PREV Los socios aceleran el proyecto EACOP a pesar de los desafíos.
NEXT Para Elhoussine Elyamani, el litro de diésel debería fijarse en 9,83 dírhams y el litro de gasolina en 10,92 dírhams.