Si el mercado francés de coches eléctricos ya no es tan preocupante como lo fue este verano, todavía no es la fiesta. Sobre todo porque la clasificación del mes de septiembre es especialmente extraña.
El número total de matriculaciones de coches eléctricos sigue siendo reducido respecto a 2023, pero hay una mejora respecto a la tendencia iniciada durante este verano. AAA Data nos acaba de enviar, el pasado 1 de octubre, las estadísticas de matriculaciones de coches eléctricos del mes de septiembre. El ranking de septiembre guarda algunas sorpresas.
Algunos dicen que el coche eléctrico está en recesión en Francia, que está arrastrando a todo el mercado del automóvil y que es un fracaso para frenarlo rápidamente. Este discurso es a menudo el de los escépticos de los coches eléctricos. Aunque el mercado eléctrico no está en su mejor momento, los coches eléctricos no lo están haciendo tan mal en un contexto en el que la compra de coches nuevos está a media asta: -11% respecto a 2023 en todos los coches nuevos y -6% en los coches eléctricos. .
En septiembre de 2024, se matricularon 28.265 coches eléctricos, o el 20% de la cuota de mercado de este motor, su mejor resultado desde principios de año.
Un top 10 ligeramente atípico de septiembre
Desde principios de año, el Tesla Model Y estaba un poco por detrás en las estadísticas mensuales de Francia. Fue destronado por los modelos franceses impulsados por el arrendamiento social: el Peugeot e-208, luego el Renault Mégane e-tech. Tras un primer semestre sin tener el liderato, el Model Y se toma la revancha con 4.591 matriculaciones en septiembre.
El segundo puesto en el podio pone de relieve el trabajo de Citroën para compensar el retraso en la entrega del Citroën ë-C3 en régimen de arrendamiento social. Citroën no habrá conseguido atender a los 5.800 clientes del leasing social antes del 30 de septiembre, pero la marca logró atender al 60% de estos clientes con 3.626 matriculaciones realizadas en 6 días.
El Peugeot e-208 se mantiene en la tercera posición del podio de este mes con 1.420 matriculaciones. Justo detrás se sitúa el Renault Scénic e-tech con 1.264 matriculaciones, y el Renault 5 con 1.101 unidades. Sin embargo, cabe señalar que ninguna de estas 1.000 matriculaciones del R5 está destinada actualmente a clientes franceses. Renault está preparando un lanzamiento bastante multitudinario con los concesionarios de la marca para que todo el mundo pueda ver y probar el modelo. Estos modelos llegarán a los hogares franceses al cabo de unos meses como vehículos de demostración.
La marca Mini ocupa el 6º puesto del ranking con más de 1.091 coches eléctricos, la marca se recupera gracias a la nueva generación de Mini. En el mismo grupo, el BMW iX1 sigue encontrando clientes en Francia, ocupando el noveno puesto del ranking.
Por el contrario, 3 modelos abandonaron: en séptimo lugar, el Renault Mégane e-tech volvió a caer por debajo de las 1.000 matriculaciones, con 929 ejemplares, lo que no le ocurría desde julio de 2023. El Fiat 500e, en octavo lugar, continúa perder terreno. desde este verano, sin embargo, ocupa el top 5 desde hace varios años. En décimo lugar se encuentra el Tesla Model 3 que sufre la pérdida del bono ecológico.
El resto de los 20 primeros del ranking de coches eléctricos en septiembre de 2024
| Modelo | Inscripción en septiembre de 2024 |
|---|---|
| TESLA – MODELO Y | 4 591 |
| CITROÉN – E-C3 | 3 626 |
| PEUGEOT – 208 | 1 420 |
| RENAULT – ESCÉNICO | 1 264 |
| RENAULT – RENAULT 5 | 1 101 |
| MINI – MINI | 1 091 |
| RENAULT – MEGANE-E | 929 |
| FIAT – 500 | 898 |
| BMW – IX1 | 774 |
| TESLA – MODELO 3 | 758 |
| SKODA – ENYAQ | 706 |
| VOLKSWAGEN-ID.3 | 602 |
| RENAULT-TWINGO | 573 |
| VOLKSWAGEN-ID.4 | 558 |
| PEUGEOT – 3008 | 510 |
| MG – MG4 | 444 |
| CUPRA – NACIDO | 434 |
| PEUGEOT-2008 | 376 |
| VOLVO – EX30 | 370 |
| JEEP – VENGADOR | 352 |
Los volúmenes de los 20 mejores modelos del ranking de septiembre no son necesariamente muy altos. Sin embargo, cuanto más se diversifican los catálogos de los fabricantes, menos matriculaciones se concentran en los modelos que encabezan el ranking. Y eso sigue siendo una buena noticia para algunos ajenos al mercado eléctrico.
Los numerosos lanzamientos comerciales de nuevos productos eléctricos también engañan un poco las estadísticas generales del mes de septiembre. El final de año debería ser un poco más animado que los últimos meses.
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