La nueva central eléctrica de turbinas de gas y vapor (TGV) de Flémalle se está construyendo poco a poco. “Podemos decir que estamos a la mitad de las grandes obras”, según Rudi Cordenos, subdirector de construcción de la central TGV de Engie. De hecho, tendremos que esperar hasta noviembre de 2025 antes de que pueda empezar a producir energía. Pero este jueves 18 de abril llegó un elemento muy importante: la turbina que servirá para producir energía.
Como recordatorio, este sitio ya incluía una planta de energía. En 1951 funcionó con carbón y produjo electricidad hasta agosto de 2020, durante más de 69 años. La producción de electricidad ha evolucionado con los desafíos y tecnologías de su tiempo, operando con fuel oil, gas, carbón y, en 2005, por primera vez en el mundo, con una unidad 100% de biomasa.
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Pero no será hasta 2021 cuando las autoridades federales lanzarán una licitación. De este modo, Engie gana este contrato de proyecto con vistas a eliminar progresivamente la energía nuclear y garantizar la seguridad del suministro energético. El coste de inversión de la planta asciende a 500 millones de euros.
Así, el lugar albergará una nueva central eléctrica, con una capacidad de 875 MW, capaz de producir energía suficiente para el consumo anual de más de un millón de hogares. Conseguirá un rendimiento superior al 63%, estima Engie. La caldera por sí sola producirá un tercio de la energía de la central eléctrica.
Según el operador, este tipo de equipamiento permite reducir considerablemente las emisiones de óxidos de nitrógeno porque recupera el calor perdido por la turbina de gas, lo transforma en vapor a partir del agua del Mosa situada cerca y luego lo inyecta en una caldera de vapor. turbina para generar electricidad. La caldera tendrá 73 metros de largo, 25 metros de ancho y 60 metros de alto. Podrá soportar temperaturas de vapor de más de 600 grados centígrados.
El sitio emplea una media de 500 personas para realizar el trabajo y 35 personas garantizarán la operación y el mantenimiento de la planta una vez que esté en funcionamiento. Engie anunció que recientemente había completado su campaña de contratación con este fin. “Los futuros empleados recibirán una formación que durará un año y medio. Hay que decir que tendremos que aprender a gestionar este nuevo sistema”precisa el director de construcción de la central TGV de Engie, Raf Anné.
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¿Neutralidad de carbono en 2045?
Un nuevo sistema destinado a convertirse en CO² neutral. Ya sea capturando el CO² emitido, o quemando gases verdes como hidrógeno, biogás o gas sintético. El Grupo Engie ha anunciado que quiere alcanzar la neutralidad en carbono en 2045.
”Podremos quemar el 30% del hidrógeno gracias a los quemadores que estamos instalando. El objetivo es aumentar al 100% para 2030”, dice Raf Anné. De hecho, cuando se quema hidrógeno, este gas no emite CO², incluso si la fabricación de hidrógeno produce CO².
“Debe saber que el hidrógeno es caro y no sabemos si podremos tener suficiente para quemar una cantidad suficiente. Sin embargo, creo que tenemos que pagar el precio si queremos alcanzar la neutralidad de carbono como se anunció.”, dice Rudi Cordenos, subdirector de esta construcción.
Aún no hay estudio acumulativo de las dos centrales del TGV
Siempre en el aspecto medioambiental, el grupo Engie explica que también se instalará un catalizador. Esta máquina permite reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos, una molécula que puede resultar peligrosa para la salud respiratoria si la dosis es demasiado elevada. Información que se hace eco de la preocupación del partido PTB de Seraing, que solicita un estudio conjunto de las dos centrales del TGV de Seraing y Flémalle.
“La construcción de dos centrales de TGV en nuestro valle, a 5 km una de la otra, hace temer una fuerte contaminación que podría tener un impacto significativo en la salud de decenas de miles de habitantes del valle al afectar, de diversas formas, a sus vías respiratorias. sistema”Damien Robert se mostró alarmado durante el consejo municipal del pasado mes de marzo.
Por el momento se ha realizado un estudio para cada planta pero el PTB está a la espera de conocer las dosis de rechazo de esta molécula durante el funcionamiento de estas dos plantas al mismo tiempo.
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