El 31 de diciembre se desactivarán las frecuencias FM de las estaciones SSR. Entonces solo serán accesibles a través de DAB+ e Internet. Los coches más antiguos deberán equiparse con adaptadores. La plataforma Galaxus está experimentando problemas de entrega.
Bruno Knellwolf / ch media
De 1es En enero, los coches viejos guardarán silencio. Tras 75 años de existencia, la SSR deja definitivamente de utilizar sus frecuencias FM. Por lo tanto, aquellos que todavía tengan una radio tradicional en su coche ya no podrán recibir emisoras RTS.
De hecho, una gran proporción de automovilistas se verán afectados, ya que el SRR tiene una cuota de mercado del 60% en Suiza. A finales de 2026 se cerrarán las radios privadas, momento en el que los coches más antiguos dejarán de recibir señal de radio. A menos que los propietarios hayan equipado sus vehículos.
En Suiza hay 1,8 millones de coches afectados, según Marco Wölfli de TCS. “Esto corresponde aproximadamente al 38% del parque de vehículos”. Dado que los coches nuevos deben estar equipados con una radio DAB+ desde el 21 de diciembre de 2020, el número de coches sin DAB+ lógicamente sigue disminuyendo. Además, los fabricantes de automóviles ya habían comenzado a instalar radios DAB+ en sus vehículos nuevos años antes.
Reemplace la radio o conecte un adaptador
Sin embargo, uno de cada tres coches ya no tiene acceso a la radio, lo que supone un cambio significativo. Aquellos que no tienen recepción DAB y aún quieren escuchar la radio tienen varias opciones.
“Se puede cambiar la radio del coche, que es caro y complicado, o utilizar un adaptador”
Marco Wölfli, TCS
Para instalar un nuevo dispositivo DAB+, debe llamar a un mecánico. Pero para el adaptador, puedes hacerlo tú mismo, con un poco de ayuda. Los coches equipados con un gato auxiliar en la radio o en la consola central son los más fáciles de equipar. Allí se puede conectar el adaptador. Si falta esta toma auxiliar, se necesita un receptor DAB+, que transmite el programa de radio a la radio del coche mediante un transmisor FM integrado.
TCS comparó cuatro adaptadores. “La prueba demostró que la recepción DAB+ funciona bien en los cuatro dispositivos”, explica Wölfli. Sin embargo, el sonido y la estabilidad son significativamente mejores cuando el coche está equipado con una entrada auxiliar.
Tenga cuidado al utilizar su teléfono inteligente
Otra idea habrá sustituido rápidamente a estos bricolaje para aquellos que están acostumbrados a escuchar un podcast o su lista de reproducción favorita de Spotify en el coche: utilizar el teléfono para reproducir la radio. Si el coche dispone de conexión Bluetooth o por cable, la solución no requiere ninguna adaptación adicional.
¡Y tenga cuidado al conducir!Imagen: TRAPEZOIDAL
Pero hay que tener cuidado, porque esta solución consume datos, especialmente en el extranjero. Según TCS, una hora de escucha de radio con el smartphone consume 60 megabytes de datos.
Más adaptadores de Galaxus
La avalancha de adaptadores ha sido significativa durante meses. La plataforma de ventas online Galaxus se enfrenta a problemas de entrega. “Solo nos reabastecemos en pequeñas cantidades”, explica el representante de la empresa, Martin Baumann.
“Nuestros compradores sólo deberían esperar una mayor disponibilidad de estos productos a partir de febrero”
Según él, la demanda es enorme en toda Europa. El caso de Suiza es similar al de Noruega, donde se ha desactivado la radio FM. La demanda también es fuerte en Alemania. En Francia, la extinción no se producirá hasta 2033.
Las posiciones fijas también se ven afectadas
El problema no afecta sólo a las radios de los coches. Las radios fijas o portátiles convencionales también se ven afectadas. Si solía encender su vieja radio mientras cocinaba, necesitará comprar un dispositivo nuevo o un adaptador.
Como resultado, la venta de dispositivos DAB+ no destinados a vehículos también ha aumentado significativamente. En noviembre de 2024, el minorista online Galaxus registró un aumento del 273% en comparación con el año anterior.
Traducido y adaptado por Noëline Flippe
