El territorio de la metrópoli de Clermont-Ferrand probará el descenso bajo demanda en su red de transporte público, a partir de las 22 horas. A partir del 1 de julio, este sistema permitirá a los usuarios bajarse del autobús entre dos paradas para acercarse a su destino. Está dirigido especialmente a las mujeres, que suelen ser las primeras en sentirse inseguras cuando viajan.
El descenso bajo demanda será un nuevo servicio probado por T2C, en la región de Clermont Auvergne Métropole, a partir del 1 de julio de 2024. Este sistema tiene como objetivo hacer que los viajes de los usuarios sean más seguros, especialmente por la noche, después de las 21 horas.
Al reducir la distancia a pie entre la parada de autobús y el destino final, esta instalación ayuda a limitar la sensación de inseguridad, especialmente de noche en los espacios públicos. Este servicio está abierto a todas las personas, en particular a las mujeres, que son las más expuestas a la violencia sexual y de género.
Ofrecer la posibilidad de bajar lo más cerca posible de casa.
Para beneficiarse de él, simplemente informe al conductor, nada más subir al autobús, de su deseo de bajarse entre dos paradas. Seguidamente garantizará las condiciones de seguridad para autorizar el descenso por la puerta principal: iluminación suficiente, posibilidad de detenerse con seguridad, fácil atraque y presencia de aceras, etc.
“Nuestro territorio está plenamente movilizado en la lucha contra la violencia sexista y sexual”, insiste Olivier Bianchi, alcalde de Clermont-Ferrand y presidente de Clermont Auvergne Métropole. De acuerdo con nuestros compromisos, queremos ir más allá con este nuevo servicio. Fuerte demanda por parte de los usuarios, especialmente de las mujeres, que se sentirán así más seguras.”
Esta nueva medida de tranquilidad pública también está totalmente en línea con el lema de la Ciudad de prevenir, asegurar y proteger a los residentes.
Todas las líneas que circulan después de las 22:00 horas se verán afectadas.
Todas las líneas de autobús que operan después de las 22:00 horas se verán afectadas. Es el caso de la línea B (todos los días), la línea C (viernes y sábados), la línea 3 (domingos y festivos) y la línea 24 (de CHU Cébazat a Champratel, domingos y días festivos).
“Después de la implementación de patrullas conjuntas entre la Policía Nacional y la Policía Municipal para apoyar el control de los billetes de transporte y garantizar la seguridad de los viajes, introducimos este descenso a pedido”, añade François Rage, presidente del SMTC y vicepresidente primero de Clermont Auvergne Métropole. encargado de la movilidad sostenible Este nuevo sistema inclusivo permitirá coger el autobús por la noche con total tranquilidad y contribuirá a hacer del transporte público un lugar seguro, para todos y en cualquier momento.
Un experimento que durará un año
El experimento de descenso bajo demanda durará un año. Al final de este período, T2C y SMTC evaluarán la efectividad del servicio y determinarán si debe continuarse.
“T2C está plenamente movilizada a favor de la igualdad entre mujeres y hombres y en la lucha contra la violencia sexista y sexual, tanto en el ámbito institucional como en el transporte”, subraya Blandine Galliot, presidenta de T2C.
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“Las mujeres se sienten más inseguras en los espacios públicos y en el transporte público”, concluye Cyril Cineux, diputado en Clermont-Ferrand, responsable de Transportes, tráfico y espacio público y vicepresidente de Clermont Auvergne Métropole, responsable de Igualdad. por la noche: 8 de cada 10 mujeres tienen miedo de volver a casa solas por la noche. Sin embargo, muchas de ellas trabajan en horarios irregulares y, por tanto, tienen que utilizar el transporte público en cualquier lugar y a cualquier hora.
Nadie debería tener que renunciar a salir o tomar un desvío para regresar.
Fabrice Mina
