Calles con escuelas, zona de bajas emisiones (ZFE), zona de tráfico limitado (ZTL), París busca sacar los coches de muchas de sus calles. Es también este último elemento, la ZTL, el que recientemente ha preocupado a la Federación Nacional de Transporte de Pasajeros (FNTV).
La ZTL tiene como objetivo prohibir el tráfico de tránsito dentro de un perímetro determinado. Sin embargo, los autocares turísticos, incluso los eléctricos, se verán afectados por esta prohibición. Una decisión de “carácter profundamente injusto, inconsistente y discriminatorio (…) del Ayuntamiento de París”, según FNTV.
Así, a partir de octubre de 2024, esta ZTL “prohibirá el acceso de los autocares turísticos al centro de París, a excepción de accesos raros, como el aparcamiento del Louvre”, se lee en un comunicado de la organización. Denuncia que “no se han tenido suficientemente en cuenta las preocupaciones de los operadores del transporte en autocar”. Aunque “la FNTV adoptó una posición constructiva para racionalizar los flujos y reforzar los controles del tráfico y del aparcamiento de autocares en París”.
El ZTL se une contra esto
Y la FNTV recuerda que los resultados de la encuesta muestran “que más del 40% de los interesados son desfavorables a la ZTL”. Por tanto, está claro “que la decisión del Ayuntamiento de París no refleja un consenso”.
No son las justificaciones del Ayuntamiento de París las que cambiarán esto. Este último evoca así “razones de sobreocupación y de interés general”. Elementos inconsistentes, según la FNTV, ya que se permite “la circulación de camiones de reparto y taxis” “sin limitaciones”.
Alternativas insuficientes para los autocares turísticos
Sin embargo, el ayuntamiento de París ofrece alternativas. Esto con aparcamientos dedicados a autocares turísticos. Soluciones “insuficientes” e “inadecuadas”, según la FNTV. Esto no encaja.”a las necesidades de los autocares en cuanto a configuración y acceso a vehículos y pasajeros”.
Esta prohibición se suma, además, “a la reducción del número de plazas de aparcamiento para autocares, al próximo cierre de la estación de autobuses de Bercy Seine y a la creación de la zona de bajas emisiones del Gran París”. Tantos elementos preocupan a estos profesionales del turismo.
Por todo ello, “la FNTV pide al Ayuntamiento de París que reconsidere esta decisión”. Esto es para “encontrar soluciones equilibradas”. Sin ello, la entidad teme que “esta decisión corre el riesgo de desviar los flujos turísticos hacia otros destinos europeos más acogedores y debilitar los establecimientos, las empresas y los servicios que dependen de la afluencia de turistas transportados en autocar”.
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Para resumir
La exclusión de los coches en París, a través de una futura zona de tráfico limitado, preocupa a los profesionales del turismo. Estos últimos señalan al Ayuntamiento de París y a las incoherencias en su decisión. Y exigir cambios.
