El piloto de Mercedes, George Russell, saldrá desde el primer lugar de la parrilla de salida el domingo en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 en el circuito Gilles-Villeneuve de Montreal.
Extremadamente raro, el británico registró el sábado exactamente el mismo tiempo (1′ 12”), con una precisión de milésima de segundo, que el holandés Max Verstappen, durante la sesión de clasificación del sábado por la tarde. Pero como fue el primero en hacerlo, el piloto de Red Bull tendrá que conformarse con la segunda plaza.
Líder en el campeonato de pilotos, este último pierde por poco lo que habría sido su octava posición de liderazgo en la salida en nueve carreras esta temporada.
El trío de cabeza lo completará Lando Norris al volante de su McLaren, que tardó sólo 21 milésimas de segundo más que los otros dos en completar su vuelta al circuito de 4,4 km de Notre Island.
Un fin de semana complicado
Los tres pilotos hablaron sobre la dificultad de lidiar con el clima cambiante y las condiciones de la pista. Peligros de un circuito donde el más mínimo error puede salir muy caro y donde la nueva cobertura parece acelerar el desgaste de los neumáticos.
La única otra vez que George Russell partió desde el primer lugar en una carrera de Fórmula 1 ocurrió hace casi dos años en el Gran Premio de Hungría. Actualmente séptimo en el campeonato con nada mejor que dos quintos puestos en ocho carreras, el británico no estaba seguro el sábado de qué marcó la diferencia. Los Mercedes están rindiendo mejor en pista desde que se les introdujeron nuevas mejoras en Mónaco hace dos semanas. “Nos tomó un tiempo volver a la pelea. Veremos durante las próximas carreras si esto se confirma. »
Su compañero de equipo y compatriota, Lewis Hamilton, tuvo menos éxito el sábado con sólo 7mi tiempo. El director del equipo, Toto Wolff, admitió después de la clasificación que aún no estaba seguro del motivo.
A pesar de su desgarrador segundo puesto, Max Verstappen estaba bastante satisfecho. “Todo el fin de semana fue complicado para nosotros. Terminamos encontrando un buen equilibrio. La carrera debería ser interesante. »
La clasificación deparó otras sorpresas que podrían presagiar un inicio de carrera lleno de acción y adelantamientos, sobre todo si apareciera lluvia. Generalmente más atrás en la parrilla de salida, los pilotos de RB Daniel Ricciardo (5mi) y Yuki Tsunoda (8mi) empezará en una buena posición. El héroe local, el montrealés Lance Stroll, ocupará la novena posición, tres puestos por detrás de su compañero en el Aston Marin, Fernando Alonso (6mi).
Siempre apreciados por el público de Montreal, los dos pilotos de Ferrari tuvieron menos suerte. Charles Leclerc y Carlos Sainz no pudieron hacerlo mejor que el 11º y 12º puesto. El compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull, Carlos Pérez, estaba aún más decepcionado con su sorprendente 16mi lugar.
“Simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos y, sinceramente, no tengo una explicación en este momento”, dijo Leclerc, abatido. Es realmente extraño. »
Dominación menos abrumadora
A pesar de todo, los equipos tuvieron un poco más de suerte con el tiempo el sábado que el día anterior. Bajo un cielo en el que se alternaban nubes grises, rayos de sol y chubascos, la tercera y última sesión de entrenamientos libres y la clasificación se desarrollaron sobre una pista prácticamente seca. Las primeras vueltas al volante del viernes fueron escenario de fuertes lluvias e incluso granizo.
A falta de 16 carreras, incluida la del domingo en Montreal, el campeonato de pilotos está liderado por el campeón, el holandés Max Verstappen, que ya suma 5 victorias y un segundo puesto en sólo 8 Grandes Premios desde el inicio de la temporada. Una victoria en Montreal sería la tercera consecutiva en el circuito de Gilles-Villeneuve, algo que sólo el británico Lewis Hamilton y el alemán Michael Schumacher ya han conseguido desde 1978.
Esto coloca a Verstappen en una excelente posición para conseguir su cuarto título de campeonato consecutivo. El dominio de los Red Bull, sin embargo, parece menos abrumador que el año pasado, ya que el ajuste del pelotón permitió en particular al británico Lando Norris ganar el Gran Premio de Miami el mes pasado al volante de su McLaren, y al monegasco Charles Leclerc ganar. el Gran Premio de Miami el mes pasado al volante de su McLaren y hace dos semanas con su Ferrari en el principado.
Se dice que los Red Bull funcionan mejor cuando pueden permanecer firmemente pegados a la pista, es decir, cuando los circuitos no están demasiado llenos de baches y no requieren subir los bordillos en las curvas. Sin embargo, la pista de la isla Notre-Dame pertenecía precisamente a esta categoría hasta que recientemente fue completamente repavimentada, además de estar ligeramente rebajada bajo el puente de la Concordia por razones de seguridad y de haber mejorado su drenaje. Sin embargo, su sucesión de rectas rápidas, donde nos acercamos a los 350 km/h, y curvas cerradas, obligan siempre a los conductores a no tener miedo de atacar los bordillos de cemento rojo y blanco.
Una carrera por el campeonato aún joven
Max Verstappen lidera así la clasificación del campeonato de pilotos, con 169 puntos, 31 más que Charles Leclerc con 138, 56 puntos más que Lando Norris (113) y 61 puntos más que el otro piloto de Ferrari, Carlos Sainz (108). Más atrás se sitúa el piloto local Lance Stroll con su Aston Martin con 11 puntos, lo que le sitúa en la 11ª posiciónmi rango.
La carrera por el título, que esta temporada cuenta con un total de 24 Grandes Premios y que finalizará en diciembre, es todavía joven: un primer puesto en una carrera otorga 25 puntos, frente a los 18 de un segundo puesto, 15 de 3mi clasificación y así sucesivamente, disminuyendo a solo un pequeño punto por el décimo lugar entre 20 pilotos competidores.
El pistoletazo de salida para la carrera de 70 vueltas y un total de poco más de 305 kilómetros se dará el domingo en el circuito Gilles-Villeneuve, pocos minutos después de las 14.00 horas. Al igual que el año pasado, cuando el evento acogió a un total de 345.000 espectadores durante tres días, el Gran Premio está agotado.
Con la prensa canadiense
