El piloto británico George Russell demostró que las mejoras introducidas en el Mercedes W15, incluido un nuevo alerón delantero, están dando sus frutos al conseguir la pole position para el Gran Premio de Canadá que se presentará el domingo en el circuito Gilles-Villeneuve de Montreal.
Práctica libre 3
Ya casi hace sol cuando los coches de Fórmula 1 empiezan a rodar por el circuito Gilles-Villeneuve para la tercera sesión de entrenamientos libres, lo cual es importante porque finalmente se disputa en pista seca. Los pilotos realizarán pruebas con los neumáticos duros y medios antes de concluir con los blandos. guanyu Fernando Alonso marca el mejor tiempo a bordo de su Aston Martin con neumáticos duros, superando el tiempo de Max Verstappen (Red Bull). El español completa otra vuelta y va 0”3 más rápido. Lando Norris (McLaren) subió al segundo puesto, pero fue superado por Daniel Ricciardo (Racing Bulls) y Lance Stroll (Aston Martin). Aparecen neumáticos blandos y el orden cambia rápidamente.
A falta de 10 minutos para el final, los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell marcaron los mejores tiempos. Al final, Verstappen roza su rueda trasera derecha contra el muro de campeones y marca el segundo mejor tiempo. La sesión termina con Hamilton primero, seguido de Verstappen, Russell, Stroll, Oscar Piastri (McLaren), Ricciardo, Norris y Alonso.
Unas horas más tarde, el equipo Visa Crash App Racing Bulls anunció que contrataría los servicios del piloto japonés Yuki Tsunoda, de 24 años, protegido de Honda, para la temporada 2025.
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Sesión de clasificación
Q1
La sesión comienza después de un breve aguacero, pero la pista está seca en general. Lando Norris es el primero en completar una vuelta rápida. Luego, fue Stroll quien logró el mejor tiempo. Russell luego marcó 1’14”012 y ascendió al primer lugar. Norris marca la mejor vuelta en 1’13”541. Verstappen marca un tiempo de 1’13”368 y sube al primer lugar, pero es superado por Russell en 1’13”242. Quedan sólo cinco minutos y Sergio Pérez (Red Bull) sólo es 17º… y vuelve a boxes. Stroll toma la delantera por delante de su compañero Alonso. Y Norris volvió a ser primero, pero no por mucho tiempo, porque fue superado por Hamilton. En el tablero, Verstappen marca el mejor tiempo con 1’12”360. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) es segundo, seguido de Hamilton, Alex Albon (Williams), Piastri y Norris. Los eliminados son: Pérez (¡sí!), Valtteri Bottas (Kick Sauber), Esteban Ocon (Alpine), Nico Hulkenberg (Haas) y Zhou Guanyu (Kick Sauber).
Q2
Hamilton y Russell rápidamente alcanzaron las primeras posiciones. Piastri los desaloja y Verstappen se encuentra segundo. Charles Leclerc (Ferrari) subió al segundo lugar, luego Russell ocupó el primer lugar. Las cosas le van mal a Verstappen, que está sólo décimo y en la cuerda floja. A falta de dos minutos, Norris colocó su McLaren en primer lugar y cayeron algunas gotas de lluvia. Verstappen sube al quinto lugar, Hamilton se vuelve más rápido y luego es Russell. La sesión finaliza, por orden: Russell (1’11”742), Hamilton, Norris, Tsunoda, Piastri, Albon, Verstappen, Ricciardo y Stroll. ¿Pero dónde están los Ferrari? ¡Eliminado! Así que Leclerc, Carlos Sainz (ambos con neumáticos gastados), Logan Sargeant (Williams), Kevin Magnussen (Haas) y Pierre Gasly (Alpine) pisaron fuerte.
Q3
Tras pasar el primer juego de neumáticos blandos, encontramos a Russell en primera posición (1’12”000) por delante de Hamilton, Verstappen, Piastri, Alonso, Stroll, Tsunoda, Norris y Ricciardo. Piastri tiene la pista para él solo y marca el segundo tiempo. Su compañero Lando Norris lo desaloja de este lugar. Luego los demás competidores entran a la pista para su último intento. Verstappen hace una gran vuelta, pero eso sólo le da el segundo puesto, aunque está empatado (¡1’12″000!) con el piloto de Mercedes. Russell y Hamilton no pueden mejorar. Por lo tanto, tenemos a Russell en la pole, ya que, como exige Según el reglamento, su tiempo lo logró primero. Está por delante de Verstappen, Norris, Piastri, Ricciardo, Alonso, Hamilton, Tsunoda, Lance Stroll y Albon.
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Desafío Ferrari
Los participantes en el Ferrari Challenge tienen derecho no a una, sino a dos sesiones de clasificación este sábado por la mañana. El primero es detenido luego de que Bernard Gómez rozara el muro de concreto. La sesión se reanuda faltando nueve minutos. Martin Burrowes de Ferrari Quebec marca el mejor tiempo con 1’35”383 por delante de Dylan Medler, Matias Perez Companc y David Musial Jr. Durante la segunda sesión, muy tranquila, Companc logra el mejor tiempo (1’34”514) por delante de Medler y Tony Davis, piloto de categoría P-AM.
Por lo tanto, Burrowes consiguió la pole position para la carrera 1. Medler rápidamente lo adelantó, pero los autos se salieron de la pista y la carrera de 35 minutos fue neutralizada. En la reanudación, Medler corrió hacia adelante mientras Burrowes y Musial luchaban ferozmente por el segundo puesto. Jon Bennett, que está a siete segundos del líder, lucha por mantenerse delante de un grupo de perseguidores. Después de 10 vueltas, Medler tiene casi seis segundos de ventaja sobre Burrowes y siete sobre Musial. Al final de la carrera, la lucha por el cuarto puesto es apasionante, ya que participan seis coches. Medler cruzó la meta en primer lugar con una prioridad de 8”4 sobre Burrowes, 8”9 sobre Musial Jr y 18”8 sobre Bennett que no fue superado. Benoit Bergeron, del equipo Ferrari Quebec, ocupa el décimo lugar en la general y el tercero en la clase P-AM.
Copa Porsche Carrera
La sesión de clasificación se disputó por la mañana y se detuvo cuando un Porsche 911 GT3 Cup chocó de frente contra el muro de hormigón. En este punto, Loek Hartog es el más rápido con 1’37”639, por delante de Alex Sedgwick y Michael Cooper. La sesión se reanuda cuando restan 14 minutos. Los líderes se intercambiaron varias veces el liderato, pero en el tablero de ajedrez fue el holandés Hartog quien se colocó primero en 1’36”982 por delante de Yves Baltas, Dan Clarke, Michael Cooper y el canadiense Zachary Vanier.
La carrera se disputa al final del día del sábado y las nubes muy oscuras no auguran nada bueno. Hartog sale desde la pole position para esta carrera de 40 minutos por delante de Baltas, Clarke, Cooper y Vanier. La salida está complicada y Baltas consigue adelantar a Hartog y ponerse en cabeza. Hay empujones en la delantera, pero Baltas sigue primero. Si este último se aleja de los demás, la lucha se intensifica detrás de él. Hartog es segundo por delante de Cooper, Alex Sedgwick y Clarke.
En la cuarta vuelta, el coche de seguridad intervino porque empezó a llover. Después de 15 minutos, se muestra la bandera roja y todo el pelotón regresa a boxes donde se declara la carrera mojada (Wet Race). Hay prisa en boxes, porque hay que llevar los neumáticos a los coches. El procedimiento de reinicio comienza cuando sólo quedan ocho minutos de carrera.
Sigue lloviendo mucho y los pilotos intentan calentar la goma de los neumáticos de lluvia mientras circulan detrás del coche de seguridad. El tiempo pasa y el green nunca estará complicado por lo deplorables que son las condiciones meteorológicas y porque hay demasiada agua en la pista. El tablero saluda la victoria de Baltas por delante de Hartog, Cooper, Sedgwick, Clarke, Michael McCann y Vanier. James Sofronas gana la clase Pro-Am y Matt Halcome triunfa en el Masters.
