En un equipo de Fórmula 1, está lo que ves (los pilotos, los coches, los jefes de equipo, etc.) y todo lo que no ves. Frédéric Brousseau es el responsable de las 1.200 personas del equipo Williams que pertenecen a esta segunda categoría.
Publicado a las 1:52 a.m.
Actualizado a las 6:00 a.m.
Es en la pequeña y acogedora terraza de la sede de Williams, en los paddocks del circuito Gilles-Villeneuve, donde su representante de Prensa Habló con la nativa de Sainte-Thérèse el jueves por la tarde.
Ha pasado un año desde que Frédéric Brousseau tomó la decisión de dejar su puesto de vicepresidente de operaciones en Pratt & Whitney, que había ocupado durante 25 años, para convertirse en jefe de operaciones de Williams. Un cambio de vida que evidentemente requirió adaptación. Su esposa y sus cuatro hijos permanecieron en Candiac, mientras él voló a Oxfordshire, donde se encuentra la fábrica de Williams.
Además de adaptarse a la distancia y a la vida inglesa, tuvo que familiarizarse con su nuevo entorno laboral. Si el papel que ocupa es tan grande e importante como el que desempeñó en Pratt & Whitney, otro elemento entró en juego: el inglés.
“Fue muy difícil porque el acento es complicado. […] Al principio me sentaba en reuniones y no entendía absolutamente nada. Durante una hora escuché la reunión. Al final pensé: “¿De qué estaban hablando? ¡No puedo no entender lo que están diciendo! »
Donde rápidamente encontró consuelo fue en su papel de jefe de operaciones. Brousseau está acostumbrado a tener cientos de empleados bajo su responsabilidad. Como jefe de operaciones, es quien garantiza que el equipo se entregue a tiempo para los fines de semana de carrera.
“Si al final de la semana hay dos coches aquí es porque hay un equipo de 1.200 personas que los entregaron, los repararon y se aseguraron de que cumplieran con las especializaciones de calidad. »
En otras palabras, Brousseau gestiona “el lado comercial de la organización”. No es una tarea fácil, desde luego, pero nada que haya hecho nunca.
FOTO OLIVIER JEAN, LA PRENSA
Frédéric Brousseau
El papel que tenía en Pratt & Whitney puede haber sido menos público, tuve menos exposición, pero tenía una organización 15 veces el tamaño de Williams.
Frédéric Brousseau, jefe de operaciones de Williams
“En cierto modo, mi trabajo actual implica más presión y estrés. Cuando actuamos o no, lo vemos rápidamente. Cuando las cosas van bien y cuando no van bien, lo sabemos todos los fines de semana. Y todo el mundo lo sabe. […] Es simplemente diferente. »
Brousseau siempre amó la Fórmula 1, pero nunca fue un seguidor. Hoy es lo mismo. Su función se relaciona con el aspecto empresarial. “¿Estoy orgulloso? Sí, estoy muy orgulloso porque me gusta mucho la industria, la gente que trabaja y la organización”, afirma.
En Pratt & Whitney le enseñaron a ser “modesto”. En la Fórmula 1 “es todo lo contrario”. “La cultura es muy extravagante”, dice. Es el circo de la Fórmula 1, pero no he cambiado. Lo único que es diferente es el embalaje, pero cuando voy a trabajar por la mañana, soy exactamente la misma persona. Me aseguro de que mis empleados estén contentos, paso tiempo con ellos, camino por la fábrica todos los días. »
” Estoy feliz “
El año pasado, en el Gran Premio de Canadá, Frédéric Brousseau sólo llevaba un mes en el puesto. Estaba en modo de observación. Esta vez ve las cosas de otra manera. Asegura, por ejemplo, que los cambios realizados dentro del equipo de mecánicos funcionan bien.
“Veo al equipo de carreras un poco como mi cliente. Cuando hablo con Alex [Albon] y logan [Sargeant], les pregunto si hay cosas que podemos modificar desde el punto de vista de la calidad. Hablo con los ingenieros. Ahora tengo una discusión para comprender mucho más sobre el producto. »
Durante la carrera, su función es principalmente observar cómo trabajan todos. La consigna: eficiencia operativa. “Veo todas las ineficiencias”, dijo.
Es evidente que el quebequense disfruta de su nuevo puesto, aunque no sabe cuánto tiempo lo ocupará, ya que la seguridad laboral no es exactamente la característica de la Fórmula 1.
“En Fórmula 1, sabemos cuando llegamos, pero no sabemos cuando nos vamos”, dice correctamente. “Eso es todo para todos y estoy listo para eso”. Lo acepté cuando asumí mi puesto en Williams. De momento estoy muy bien, estoy muy contento y voy año a año. »
En la dirección correcta
Después de un 7mi lugar en el campeonato de constructores en 2023, Williams se encuentra actualmente en 8mi rango. El equipo tiene una escasa colección de 2 puntos, cortesía de Alex Albon. Fuera de la pista, Frédéric Brousseau se muestra optimista sobre el futuro del equipo. Señala dos “señales externas” de que las cosas van en la dirección correcta. Primero, la extensión del contrato de Albon por dos años. “Si no íbamos en la dirección correcta, Alex tenía otras opciones. » Luego, la firma de nuevos socios. “Si logramos convencer a nuevos socios es porque creen en lo que estamos logrando y en el futuro de la organización. » Internamente, la cultura “está empezando a cambiar”, según el quebequense. “El nivel de liderazgo en la organización está cambiando mucho. Hemos subido el listón en términos de expectativas. La organización está empezando a responder con señales alentadoras. Hemos implementado sistemas de mejora continua en la fábrica, por lo que resolvemos los problemas en lugar de limitarlos simplemente para pensar en el próximo fin de semana. »
