un colectivo dice no al proyecto de plataforma logística

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“Ayúdanos a salvar nuestras tierras agrícolas del cemento”, se puede leer en una pancarta instalada a lo largo de la D771 en Pouancé (Ombrée-d’Anjou). Esta alerta es un mensaje de la “brigada Bois Cochin”, un colectivo de residentes opuestos a un proyecto intercomunal.

Una plataforma logística en lugar de terreno

Desde el 11 de septiembre de 2024 se encuentra en marcha una investigación pública sobre la modificación del derecho consuetudinario núm. 2 del plan urbano intercomunal local (PLUI) de Armaillé, Bouillé-Ménard, Bourg-l’Evêque, Carbay y Ombrée-d’Anjou.

La Comunidad Anjou Bleu (ABC) desea continuar para la urbanización de una parcela de 2,8 hectáreas ubicada en Bois Cochinpropiedad del municipio de Ombrée d’Anjou, para acoger “un proyecto de desarrollo económico de interés comunitario”.

Según el proyecto presentado, este desarrollo económico podría pasar por la construcción de un edificio logístico 30 000 m² incluyendo 750 m² de oficinas, 700 m² de locales técnicos pero también un estacionamiento de 80 a 100 espacios.

La modificación del PLUI podría permitir la clasificación de la parcela como zona edificable.

“Falta de transparencia”

“Hace un mes, nunca hubiéramos pensado que pasaríamos las tardes revisando archivos”, dice Valentin*, portavoz del grupo.

Para estos residentes locales, los residentes en un lugar llamado La-Grugerie, ya sea en aproximadamente 150 metros de terreno afectados por el cambio del PLUIel proyecto “carece de transparencia”.

Los opositores lamentan “la insuficiencia en la primera presentación de documentos y la publicación tardía de la investigación medioambiental”. “Vamos a pedir al comisario que aclare los aspectos cronológicos de la elaboración de estos diferentes informes”, explica Patrick.

“Hicimos las cosas según las reglas”

“Hacemos las cosas según las reglas, todo está abierto”, defiende Gilles Grimaud, presidente de Anjou Bleu Communauté. En Internet se publican diversos documentos relacionados con el fichero de modificación PLUI.

Para el electo, el proyecto “no es nuevo”. Hace unas semanas, el presidente de la intercomunal habló con los integrantes de la brigada “para escucharlos”. “Escuché sus preocupaciones”, añade.

El ex alcalde de Segré defiende la modificación del PLUI para impulsar económicamente el territorio. “En los últimos diez años, hemos visto una pérdida de 900 puestos de trabajo en Pouancé. »

Empleos

El proyecto logístico presentado menciona la creación de alrededor de cien puestos de trabajo. “Para que un territorio sobreviva, debemos crear empleo”, asegura Gilles Grimaud.

“Vamos a crear empleos cuando no se cubran los puestos de trabajo. Las empresas locales tienen dificultades para contratar”, responde Gaël, que nos muestra unas sesenta ofertas de empleo vacantes (26 de septiembre, ndr) que figuran en el sitio web de France Travail en Pouancé.

El colectivo denuncia también la precariedad de los empleos en el sector de la logística, a menudo sujetos a “rotación”. Comentarios sustentados en un informe informativo de la Asamblea Nacional, de 2023, sobre los impactos del despliegue de grandes naves logísticas.

Impacto ambiental

También se cuestiona el impacto ecológico de un proyecto logístico de este tipo. “No se puede considerar que el hormigonado de tierra tenga un impacto nulo sobre la biodiversidad o el agua”, explica Valentin.

Con motivo del proyecto de modificación del PLUI, ABC publicó un estudio medioambiental, realizado por la oficina de proyectos de Auddice Val de Loire. En este documento se hace mención a la “producción de energía solar” y a la “óptima integración en el ecosistema”.

“No se pueden cortar las coberturas, está regulado. No podemos drenar los campos cuando están mojados, estamos concienciando a nuestros niños sobre la protección de la naturaleza y vamos a crear una zona industrial. No hay lógica”, denuncia Josiane.

Cuando creamos un almacén, más allá de las repercusiones a corto plazo, no conocemos los impactos a largo plazo, no tenemos suficiente perspectiva.

Además del miedo al impacto sobre el medio ambiente, los residentes están preocupados por la contaminación acústica y la proximidad de una nave industrial cerca de los caballos.

“Interés común”

“Somos un colectivo pero no lo hacemos sólo por nosotros. Es para la comunidad y las generaciones futuras”, asegura Gaël. Los integrantes de la brigada no perciben El beneficio de un proyecto logístico..

Si hubiéramos construido una urbanización o un colegio, lo aceptaría porque tiene sentido y beneficia a la comunidad. ¿Quiénes se beneficiarán de este proyecto logístico? ¿A un promotor? ¿A un industrial?

“No entendemos el interés común. Se necesita algo más armonioso en el paisaje local, esto son las actividades agrícolas que hacen brillar el territorio »insiste Valentín.

Desde ahora hasta el 11 de octubre de 2024, fecha de finalización de la investigación pública, los ciudadanos pueden alertar al comisario investigador. A la espera de las conclusiones, la brigada de Bois Cochin espera que se abandone el proyecto.

“Pouancé se describe como una ciudad con carácter. Pedimos a los funcionarios electos que demuestren carácter y no cedan ante el dinero fácil y las promesas insostenibles. »

*Los interlocutores no quisieron dar su apellido.

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