La puesta en servicio de los ramales Deux-Montagnes y Anse-à-l’Orme del Réseau Express Métropolitain (REM) no se realizará a finales de 2024, como estaba previsto, debido a la complejidad de las obras en el túnel del Mont. Real.
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En un comunicado publicado el miércoles, CDPQ Infra, responsable del REM, indicó que sus equipos “han intensificado sus esfuerzos para optimizar los horarios”, pero que, a pesar de todo, “deben continuar los trabajos muy complejos de modernización del Mont-Tunnel Royal”.
En consecuencia, las pruebas dinámicas en el túnel no podrán comenzar mucho antes de la apertura inicialmente prevista para finales de 2024, mientras que la puesta en servicio de las antenas de Deux-Montagnes y Anse-à-l’Orme deberá rechazarse.
Antes de comenzar estas pruebas, aún quedan importantes pasos por completar en el túnel, entre ellos la instalación de sistemas como terminales, sensores y el despliegue de 600 kilómetros de cables eléctricos.
Las pruebas comenzarán “en las próximas semanas” en el tramo entre las estaciones de Deux-Montagnes y Sainte-Dorothée y continuarán progresivamente en toda la red durante el verano.
“Un centenar de trabajadores se turnan día y noche, los siete días de la semana, para mantener el ritmo de trabajo en el túnel”, aseguró la empresa.
