Es temporada de papayas. Este domingo en Abu Dabi, por primera vez desde 1998, McLaren finalizó un ejercicio de Fórmula 1 liderando el Campeonato de Constructores.
Para poner fin a la hegemonía de Red Bull y Mercedes iniciada en 2009, e igualar los nueve títulos de Williams, la histórica escudería inglesa no tuvo que conceder más de 21 puntos a Ferrari durante el último Gran Premio de Abu Dabi. Este domingo, su líder Lando Norris tomó cartas en el asunto y se mostró intransigente durante 58 vueltas ante los pilotos de la escudería italiana, Carlos Sainz y Charles Leclerc. Con la cuarta victoria de su carrera, el chico de Bristol puso fin a 26 años de espera por Woking.
A su llegada, la decepción del monegasco contrastaba marcadamente con la alegría en el garaje de los ganadores. Por supuesto, el exuberante Zak Brown estuvo en la fiesta. “Fueron las peores dos horas de mi vida.reaccionó el que es el jefe de McLaren desde 2016, hilarante ante el micrófono de Deportes del cielo. Creo que casi me da un infarto”. Referencia a la colisión sufrida por Oscar Piastri durante el vuelo, luego al escenario estresante que se vivió hasta la bandera a cuadros y a este final feliz.
ascenso irresistible
Bloqueado de ocho títulos de Constructores desde la era de Mika Häkkinen y David Coulthard, McLaren ha vuelto a encontrar la luz gracias a un dúo joven que ya es muy competitivo. Norris y Piastri, dos potenciales campeones del mundo, aún no habían visto la luz cuando sus predecesores levantaron el trofeo adornado con los logotipos de Ferrari (récord de 16 victorias), Lotus y Renault. El británico y el australiano eran ciertamente demasiado jóvenes para recordar la coronación de Lewis Hamilton entre los pilotos en 2008, el único título ganado por McLaren en el siglo XXI… hasta este domingo 8 de diciembre de 2024. ¡Aquí están, redentores! “Es una sensación increíble, no sólo para mí, sino para todo el equipo que ha hecho un trabajo extraordinario.disfrutó de Norris en el parque cerrado. Ha sido un viaje increíble. Es especial ganar este título después de 26 años de espera. Cuando ves dónde estábamos al principio, me siento muy orgulloso…”
El subcampeón del mundo de 2024 sabe de lo que habla. Cuando llegó a McLaren hace cinco años, aterrizó en un equipo que no había ganado una sola carrera desde 2012. Peor aún, había tocado fondo entre 2015 y 2017, oscilando entre el sexto y el noveno lugar entre los Constructores a pesar de la presencia de dos mundiales. campeones, Fernando Alonso y Jenson Button. Era la época del “motor GP2” y los Grandes Premios acababan al final de la clasificación con un pobre motor Honda. Ya se acabó.
Y ahora, el título de Pilotos.
Sin embargo, hace dos temporadas nadie habría apostado un centavo a un regreso a la vanguardia de los monoplazas de color papaya. Quinto en el campeonato, a 600 puntos del líder Red Bull, McLaren arrastraba los pies con un moribundo Daniel Ricciardo y un todavía tierno Norris. Resultado: un pobre podio en 22 carreras. Al año siguiente, después de un comienzo difícil, el equipo de Zak Brown, bajo el mando de un nuevo director en la persona de Andrea Stella, inició una espectacular recuperación obteniendo nueve podios a partir del Gran Premio de Austria… ¡luego 21 en 2024! “Pudimos lograr grandes cosas este año.añadió Piastri a Canal+. Especialmente cuando se mira hacia atrás y se analizan los avances logrados en los últimos 24 meses. Es increíble terminar en esta posición”.
Lando Norris está exultante en el garaje de McLaren.
Crédito: Imágenes falsas
Esta temporada, hemos tenido que esperar algunas carreras antes de descubrir todo el potencial del MCL38, un auténtico cohete propulsado por un motor Mercedes. A principios de año dominado por Red Bull, el cambio se produjo en Miami, Norris abrió su contraataque en la F1 y lanzó a su equipo en una serie virtuosa (seis éxitos en total, 46 finales en los puntos de 48 posibles). Piastri no se quedó atrás, consiguió sus dos primeras victorias y terminó las 24 carreras.
Pero es precisamente Norris quien, al final de una temporada impresionante, a pesar de algunos errores, mientras persigue el título de pilotos por primera vez en su carrera, se sitúa naturalmente como el favorito para suceder a Max Verstappen, cuatro veces poseedor del título. . “2025 será mi año, mi objetivo es ser campeón del mundo y retener el título de constructores. Esta temporada cometí errores, pero aprendí mucho, especialmente de Max, que era mi principal oponente. Estoy tan feliz como ¡Estoy emocionado de verte el año que viene! concluyó Norris al micrófono del canal cifrado, que también prometió una velada de antología para su equipo: “Ya tenemos todo organizado para esta noche, para celebrar este momento histórico. Va a ser una gran noche”.
