El jefe del equipo Alpine dice que es “obvio” que Esteban Ocon quiere dejar su cabina con efecto inmediato.
El francés, cuya relación con el equipo se deterioró a mitad de temporada, lo que le llevó a fichar por Haas para 2025, lleva varios grandes premios sugiriendo que su coche ya no es tan rápido como el de su compañero de equipo Pierre Gasly.
“Creo que tenemos que hablar con el equipo, ciertamente, sobre ese lado, porque en cualquier caso, por mi parte, hice una buena vuelta”, dijo Ocon a Canal Plus, después de clasificarse último en Qatar, mientras que Gasly era P11.
“No había nada más que hacer en esa vuelta, no hubo errores. Fue limpio de principio a fin. Pero está claro que nos faltó mucho rendimiento”.
“Fue lo mismo en la carrera, estábamos entre siete décimas y un segundo (más lentos), en lugar de entre cinco y siete décimas en los fines de semana anteriores. Así que ahora está empezando a ser mucho y es preocupante por nuestra parte”.
“Por ahora, es seguro que no estamos en condiciones de sumar puntos”.
Luego, tras una caída en el GP de Qatar, Ocon causó sorpresa al declarar: “Me gustaría agradecer a los mecánicos, a los ingenieros por todos sus esfuerzos en esta carrera, pero también especialmente durante el resto del año.
“Fue importante para mí porque en los momentos difíciles seguimos esforzándonos y quiero agradecerles por eso. Cuando va bien, es bueno permanecer juntos. Pero cuando no va tan bien, los ingenieros y los mecánicos se mantienen unidos. , y eso es lo más importante”.
Cuando se le preguntó qué quería decir, Ocon añadió: “Es importante mirar hacia adelante y ver qué podemos preparar para el futuro. Ya veremos”.
Muchos piensan que fue el adiós inmediato de Ocon a Alpine, tal vez como parte de un acuerdo por el cual el equipo le permite probar el Haas en el test posterior al GP de Abu Dhabi.
Algunas publicaciones creen que el acuerdo ya está escrito en piedra, y que su sucesor en 2025, Jack Doohan, correrá en el coche de Ocon en la final de Abu Dhabi el próximo fin de semana.
El jefe del equipo, Oliver Oakes, niega que haya nada seguro. “Ha habido un debate”, dijo a la agencia de noticias francesa AFP, “pero todavía no hay una respuesta definitiva.
“Pero hemos hablado de ello. Es un poco complejo. Es obvio que le gustaría ser liberado antes. Creo que viene de todas las partes”, añadió Oakes, refiriéndose a los vínculos contractuales existentes de Ocon con Mercedes y Toto Wolff. .
Oakes continuó: “Se podría decir que sería bueno que Jack entrara antes, y para Esteban sería bueno seguir adelante antes. Creo que les conviene a todos. Es una discusión natural”.
En cuanto a Wolff, que representa la carrera de Ocon en general, se cree que negociará sobre el asunto directamente con el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, en las próximas horas.
“En primer lugar”, dijo el jefe del equipo Mercedes, “tenemos un contrato según el cual proporcionamos a Alpine los servicios de un conductor, y este contrato expira a finales de año. Esa es la base”.
“Es mejor para el futuro de Esteban dejarle empezar con Haas antes, y tal vez dependa de si corre en Abu Dhabi o no. Discutimos esto hoy y continuaremos las discusiones mañana”.
