Mathieu Warnier, Media365: publicado el domingo 17 de noviembre de 2024 a las 21:30 h.
Coronado campeón del mundo ante Francesco Bagnaia este domingo en Barcelona, Jorge Martín supo aprovechar su capacidad para cometer menos errores, y sobre todo menos costosos, que su adversario para tener hasta el final la última palabra en una temporada intensa. .
Ésta es una pregunta que Francesco Bagnaia se planteará durante mucho tiempo. ¿Cómo es posible que se le niegue el título de campeón del mundo al final de una carrera marcada por once victorias en 20 Grandes Premios y cinco éxitos en carreras al sprint? Sin embargo, esto es lo que le ocurrió al piloto italiano al final de un duelo épico con Jorge Martín concluido este domingo en Barcelona. La clave fue la constancia del piloto del equipo Pramac, que contaba con el mismo equipamiento que su rival. De hecho, el español sólo se vio obligado a abandonar dos veces el domingo, primero en Jérez de la Frontera y luego en Sachsenring. Pero, sobre todo, el “Martinator” ha hecho del podio una costumbre. Más allá de sus dos abandonos, el madrileño sólo se perdió una de las tres primeras plazas en dos Grandes Premios, el de América con un cuarto puesto y el de San Marino con la decimoquinta posición bajo la bandera a cuadros. Una carrera que estuvo marcada por un gran error cometido por Jorge Martín, cuando decidió entrar en boxes para cambiar a una moto equipada con neumáticos de lluvia cuando no era necesario.
Martín supo aprovechar mejor los errores de Bagnaia
Por su parte, Francesco Bagnaia brilló el domingo con dieciséis podios, pero sus raros fracasos en el Gran Premio permitieron a su oponente marcar la diferencia en cada ocasión. De hecho, sus caídas le costaron 65 puntos cuando Jorge Martín “sólo” perdió 50 puntos. Cuando nos damos cuenta de que la diferencia al final fue de sólo diez cuerpos, el conteo se hace rápidamente. A lo largo de toda la temporada, si el italiano ha sumado más puntos que el español en once ocasiones, sus errores le habrán salido más caros. Francesco Bagnaia perdió notablemente 28 puntos en Aragón, donde sólo pudo sumar un punto frente a los 29 de Jorge Martín. Cifras que no mienten y que permiten al “Martinator” ser el primer piloto no perteneciente a un equipo oficial en conquistar el título de campeón del mundo en su cuarta temporada en la categoría reina. Una coronación que también podría verse como un desaire a Ducati, que prefirió despedir a Jorge Martín para abrir las puertas de su equipo oficial a Marc Márquez, empujando al madrileño a Aprilia, donde podría lucir el número 1 en 2025.
