Si en los últimos meses es casi exclusivamente Citroën la que ha sido noticia por los interminables problemas causados por los airbags entregados por el antiguo gigante japonés Takata, otros fabricantes todavía están en proceso de retirada de vehículos para solucionar este problema. La filial española del grupo Volkswagen acaba de lanzar una nueva salva cartas a varios miles de sus clientes.
En este caso, para el mercado francés, son León y Altea pertenecientes a la añada 2010 los que deben devolverse al taller. Entre nuestros vecinos croatas, daneses, húngaros, eslovenos y suecos, esta operación, que lleva la referencia 69GH, también afecta al gran monovolumen Alhambra.
Con experiencia en operación
Los modelos incriminados fueron producidos desde el 12 de mayo de 2009 hasta el 1 de mayo.es Junio de 2010. Como ya informamos sobre la retirada del 69EX, Seat Francia no nos comunicó el número de vehículos afectados. Sin embargo, podrían rondar los 10.000.
La marca promete, sin embargo, que el procedimiento sólo durará una hora. Por un lado, porque los técnicos de redes empiezan a conocer el procedimiento como la palma de su mano. Por otro lado porqueSe trata únicamente de intervenir en el airbag del conductor.
Por lo tanto, esto nos asegura, en los próximos meses, una serie de retiradas adicionales destinadas a sustituir los demás cojines defectuosos de estos vehículos.
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