En cuanto a la carrera por el título, no se está haciendo nada por parte de los pilotos en el Campeonato y en la SSV. También quedan dos títulos por repartir en la parte de copilotos. ¡Que gane el mejor!
EL TABLERO
50.º mitin de Llanuras y Valles
11.ª prueba del Campeonato de Francia de Rallyes Cross-Country 2024.
Comprometido: 125, de los cuales 51 inscritos en el Campeonato de Francia, 31 en el 2WD Challenge, 22 en el SSV Challenge y 21 en el Trofeo 4×4.
Curso : 323 km de los cuales 203 km de ES (16), divididos en 3 etapas. Salida desde el parque cerrado La Couture Boussey, viernes 22 de noviembre. Llegada al parque cerrado Saint-André de l’Eure el domingo 24 de noviembre a las 15:33 horas.
Cuenta para los pilotos y copilotos del Campeonato de Francia de Rally Cross-Country (11/11), los pilotos y copilotos del Rally Trophy 4×4 (11/11), los pilotos y copilotos del Rally Challenge de 2 ruedas motrices (11/ 11), los pilotos y copilotos del Rally Challenge SSV (11/11) y el Campeonato de la Liga Regional de Normandía.
LAS GRANDES LINEAS
Los principales favoritos a la victoria y lugares de honor.
Campeonato de Francia : Barthe (Fouquet Nissan), Poincelet (Fouquet BMW), Fouquet (Fouquet Nissan), Bricheux (Fouquet Nissan), Gengembre (Gembo Mazda), Artola (Rivet Porsche), Ermano (Caze Nissan), Grivet (Rivet Nissan), Thion (Fouquet Nissan), Knoll (BPS Nissan), Kershaw R. (Lofthouse Nissan), Bartolin (Bartolin Nissan), Castan (Rivet BMW), Lefrançois (Rivet Honda), Flouret Barbe (Rivet BMW), Birchall (Lofthouse Mazda), Cox (Rivet Radical RPE), Chanu (Rivet Jaguar), Hélin (Rivet Suzuki), Omnes (Caze Kawasaki), Foucart (Rivet BMW), Borée (Rivet Honda).
Reto 2RM : Incagaray (Cledze Suzuki), Coet B. (Caze Tomahawk, Suzuki), Goni (Rivet Suzuki), Jonnaux (Cledze Suzuki), Azzali (CRD Suzuki), Cottereaux (Rivet Honda), Déléans (Rivet Honda), Coet G. (Phil’s Car VW), Macaya M. (Phil’s Car Renault), Vimard (Phil’s Car Renault), Vautier Maxime (Vautier VW), Touzot (Phil’s Car Renault), La Personne (Phil’s Car Honda), Besnard (Phil’s Car Renault) , Eustache (El coche Renault de Phil).
Desafío SSV : Noirot (Can Am), Giraud (Can Am), Sarrat (Can Am), Valente (Can Am), Pinçon (Can Am), Bigeard (Can Am), Beaugeard (Polaris), Hervieu (Polaris).
Trofeo Rally 4×4 : Bartolin (Nissan Pathfinder), Dulondel (Jeep Grand Cherokee), Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Ravanne (Nissan Patrol BMW), Aubrun (Nissan Patrol), Thompson (Land Rover Discovery), Desicy (Jeep Cherokee), Veret (Mitsubishi) Pajero), Demanneville (Lada Niva), Deramaix (Suzuki Grand Vitara), Bossy (Suzuki Jimny).
LOS PRINCIPALES DESAFÍOS
Para el Campeonato de Francia
– ¡El rally Plaines & Vallées es un monumento del Campeonato de Francia que celebrará su 50º aniversario este fin de semana! En el programa, un recorrido excepcional compuesto por 16 pruebas cronometradas y más de 200 km que recorrer lo más rápido posible, un ambiente festivo en los centros de Saint-André de l’Eure y de Couture Boussey, sin olvidar una hoguera. . Fuegos artificiales el viernes por la noche justo antes de que pasen los buggies. En definitiva, ¡una celebración amistosa que refleja el espíritu de la disciplina!
– Por parte del Campeonato, Stéphan Barthe (Fouquet Nissan), saldrá favorecido por los pronósticos. De hecho, el vasco tiene 5 puntos de ventaja sobre su competidor directo Thomas Lefrançois (Rivet Honda). Tendrá que encontrar el ritmo adecuado para no cometer errores y permanecer en contacto con Norman si quiere ganar la corona. Será un rally maratoniano con especiales nocturnas, un ejercicio difícil para todos los competidores.
– A diferencia de su copiloto, Jérémy Guérin, que ya ganó el título, Thomas Lefrançois no tendrá muchas opciones, tendrá que sumar el mayor número de puntos posible, pero no será dueño de su destino, porque incluso si gana , no bastará con que Stéphan Barthe finalice segundo o con que complete el podio ganando su categoría. Matemáticamente, Vincent Poincelet (Fouquet BMW) también puede ganar el título, pero, en general, parece muy complicado.
– En la categoría T1A3, además de los dos equipos que competirán por el título, seguiremos los tiempos de Laurent Fouquet (campeón de Francia de autocross este año), que llegará como autónomo a este rally al volante de un Nissan Fouquet, con como objetivo principal divertirse. Se enfrentará a los pilotos normandos Vivien Grivet (Rivet Nissan), Alexandre Thion (Fouquet Nissan), Julien Ermano (Caze Nissan), Laurent Bartolin (Bartolin Nissan) y Jérôme Bricheux (Fouquet Nissan), así como al formidable Christophe Gengembre (Gembo Mazda). ), Denis Artola (Rivet Porsche), Alexandre Knoll (BPS Nissan), Richard Kershaw (Lofthouse Nissan) y José Castan que sacará a relucir su mítico BMW Rivet situado en la posición central delantera.
– En la categoría intermedia, además de Thomas Lefrançois, tendrás que seguir de cerca a Thibault Flouret Barbe (Rivet BMW), que podría sorprender a todos con su velocidad máxima y su regularidad. Muy en buena forma durante la última prueba, Justin Birchall (Lofthouse Mazda) parece haber encontrado finalmente las instrucciones para su motor rotativo y, sobre todo, la fiabilidad de su nueva máquina. Mira también las actuaciones del veloz Astin Cox (Rivet Radical RPE) y los primeros pasos del piloto local Fabien Chanu con su nuevo juguete, un Rivet Jaguar.
– Por último, en la categoría pequeña, Jérôme Hélin volverá a ser el favorito de la categoría con su Rivet Suzuki, pero ojo con Cyril Omnes que nunca se rinde con su Caze Kawasaki, con Vincent Foucart que continuará descubriendo su nueva Rivet BMW y por qué no Alexandre Borée que siempre está muy cómodo en casa con su Rivet Honda.
Para el desafío 2WD
– Para este último encuentro festivo del año, Xabi Incagaray y Rémi Cassou intentarán celebrar su título con una cuarta victoria este año. Al volante de su Cledze, encontrarán en su camino pilotos motivados y agudos como Grégory Goni (Rivet Suzuki), Bruno Coet (Tomahawk Suzuki), Michael Jonnaux (Cledze Suzuki) y, sobre todo, Grégory Cottereaux (Rivet Honda), que será un cliente serio para la victoria.
– Detrás, podemos contar con Thomas Azzali (CRD Suzuki), Florent Déléans (Rivet Honda), Gérald Coet (Phil’s Car VW), Julien Vimard (Phil’s Car Renault), Maxime Vautier (Vautier VW), Lillian Touzot (Phil’s Car Renault). ), Quentin Laperson (Phil’s Car Honda), Damien Besnard (Phil’s Car Renault), Quentin Eustache (Phil’s Car Renault) y Mathias Macaya (Phil’s Car Renault) para mantener la presión sobre los favoritos jugando con coherencia.
Para el desafío SSV
– El título en esta categoría está muy disputado entre los dos pilotos de Can Am, Valentin Giraud y Guillaume Noirot. Para obtener el título, Guillaume debe sumar 7 puntos más que su oponente. Con cinco victorias este año, el piloto de Cognac intentará ganar por sexta vez, pero si Valentin termina segundo, eso no será suficiente.
– La diferencia tal vez se haga gracias a los outsiders elegidos que podrían entrar en este partido. De hecho, podremos contar con los habituales Éric Sarrat (Can Am), Antonio Valente (Can Am), Mickael Pinçon (Can Am), Kevin Bigeard (Can Am), sin olvidar a los apasionados pilotos de Polaris Thomas Hervieu y Hugo Beaugeard, que pueden venir y jugar en primera línea.
Por el Trofeo 4×4
– Ante la ausencia de Benoît Inchassendague, Bruno Bartolin podrá afrontar su prueba con tranquilidad con su Nissan Pathfinder. De hecho, pase lo que pase, este último se ve titulado en el Trofeo 4×4 2024 incluso antes de haber comenzado la primera especial. ¡Felicitaciones a él! Este fin de semana se enfrentará a Fabien Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Constant Ravanne (Nissan Patrol BMW), Teddy Aubrun (Nissan Patrol) y Guy Thompson (Land Rover Discovery).
– En T2B, seremos testigos del regreso de Hervé Dulondel (Jeep Grand Cherokee), que se cruzará con Julien Desicy (Jeep Cherokee), Vincent Veret (Mitsubishi Pajero) y, por qué no, el sorprendente Benoît Demanneville que monta un espectáculo con su Lada. Niva. Por último, cómo no hablar de Denis Bossy, que viajará para ofrecer el título a su joven copiloto Lysa Capdeville.
