¡Una nueva pieza del rompecabezas está encajando para 2025! Si bien conocíamos el deseo de Audi de acelerar las cosas para reclutar a sus conductores de cara a su compromiso oficial a partir de 2026, el fabricante alemán llegó a un primer acuerdo, que apuesta por la experiencia.
Nico Hülkenberg se incorporará el próximo año al equipo Stake F1, dirigido por Sauber antes de convertirse en la encarnación oficial de la marca con los anillos a partir de la temporada siguiente, lo que implica un contrato de arrendamiento de al menos dos temporadas. El piloto alemán, también ganador de las 24 Horas de Le Mans con Porsche en 2015, abandonará el equipo Haas que relanzó su carrera en la Fórmula 1 el año pasado y del que es, tras cinco Grandes Premios en 2024, el mayor proveedor. de puntos del campeonato.
“Me gustaría agradecer a Nico su aportación al equipo”anunció el director de Haas, Ayao Komatsu, al formalizar esta salida. “Ha demostrado un gran espíritu de equipo para nosotros y es alguien con quien nos encanta trabajar. Su experiencia y comentarios técnicos han sido invaluables para nosotros a la hora de mejorar nuestro desempeño, lo cual es evidente al observar sus actuaciones en clasificación y carrera al volante del VF-. 24 esta temporada Todavía quedan muchas carreras este año y esperamos seguir beneficiándonos de su contribución durante el resto de la temporada 2024.
Hülkenberg y Seidl se reencuentran
En 2025, el piloto de 36 años se incorporará a una estructura en la que ya ha evolucionado una vez durante sus 14 años de carrera, en 2013 bajo la bandera de Sauber. El proyecto, por supuesto, ya no tendrá nada que ver ya que el equipo suizo con sede en Hinwil fue comprado por Audi para entrar en la Fórmula 1 bajo los auspicios del futuro Reglamento Técnico 2026, mientras diseñaba una unidad de potencia en Alemania, en su fábrica de Neubourg. .
La contratación de Nico Hülkenberg por parte de Audi se produce en un contexto en el que la marca de los anillos también habría hecho una importante propuesta para Carlos Sainz, que deberá encontrar una base de cara a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. Sin embargo, aún se desconoce si el español formará equipo con la nueva incorporación del proyecto liderado por Andreas Seidl, dentro del cual el futuro de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu inevitablemente se vuelve más oscuro.
Andreas Seidl y Nico Hülkenberg ganaron juntos las 24 Horas de Le Mans de 2015.
Foto de: Eric Gilbert
“Estamos encantados de darle la bienvenida a Nico a Hinwil a partir de 2025 y competir con él en la Fórmula 1”se alegra Andreas Seidl, que también dirigió al piloto alemán en Le Mans cuando él dirigía el programa Porsche LMP1. “Desde el principio, ha habido un gran interés mutuo en construir algo juntos a largo plazo. Nico tiene una personalidad fuerte y su contribución, tanto profesional como personal, nos ayudará a progresar en el desarrollo del coche y en la construcción del equipo. “.
Nico Hülkenberg ha competido hasta la fecha en 208 Grandes Premios de Fórmula 1 (con Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point, Aston Martin y Haas) y consiguió la pole position en el Gran Premio de Brasil de 2010, pero nunca ha subido al podio. , lo que constituye un récord con tanta longevidad. También igualó el récord nada envidiable en China por el número de largadas realizadas en el campeonato sin ganar nunca.
“Vuelvo al equipo donde trabajé en 2013 y tengo muy buenos recuerdos del estado de ánimo allí”subraya Nico Hülkenberg. “La perspectiva de competir para Audi es algo muy especial. Cuando un fabricante alemán se compromete con la Fórmula 1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar al equipo de fábrica de una marca así, con un motor fabricado en Alemania, es un honor. para mí.”
Haas no tiene planes inmediatos de anunciar quién sucederá a Nico Hülkenberg la próxima temporada, pero Oliver Bearman es uno de los candidatos a un puesto en el equipo estadounidense.
