“ANDREU”, sin nombre, se anuncia, con mayúsculas inmaculadas, sobre el fondo blanco y negro de una magnífica fotografía a toda página, la portada de la bella obra dedicada al arquitecto de las primeras terminales de Roissy, un poco como una diría VITRUVIUS, MICHELANGELO o BERNINI.
Una retrospectiva en el Palacio de Chaillot
Es que Pablo Andreu (1938-2018) no es cualquiera. Nombre menos conocido por el gran público que Jean Nouvel o Rudy Ricciotti, dejó su huella imborrable en varios proyectos de gran envergadura a lo largo del segundo siglo XX. Il n’a pas 30 ans quand, dans les années 60, Aéroport de Paris commande à ce brillant architecte-ingénieur polytechnicien bardé de diplômes la conception de cette « aérogare 1 de Paris-Nord », qui prendra nom plus tard de Roissy-Charles de Gaulle. Siempre majestuoso al borde de la inmensidad del aeropuerto, el extraño fuerte de hormigón en bruto coloca su platillo agazapado en el suelo, como un decorado de película de ciencia ficción, rodeado por sus siete satélites desde donde el pasajero despega. Una obra icónica si alguna vez las hubo, el círculo y el cuadrado establecen la poética de una imaginación arquitectónica que une cielo y tierra en una mineralidad aprendida cuyas frías geometrías están respaldadas por un simbolismo muy meditado.
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Escenificada por la agencia NC (Nathalie Crinière) según un recorrido paradójicamente bastante estático para celebrar, en este espacio en el sótano del Palacio de Chaillot que los habituales del lugar llaman “la catedral”, arquitecto del flujo y del vuelo, esta retrospectiva , combinando cronología y temas (comisaria, Stéphanie Quantin-Biancalani) revela magníficos cuadernos y otros bocetos, un buen número de maquetas, muebles, planos, etc. sin contar fotografías y extractos de películas que restauren “ la cristalización de un pensamiento tectónico ” Sin igual.
tensado
Recordamos que en 2004 se derrumbó el tejado de la Terminal E de Roissy: esta catástrofe habrá traumatizado para siempre a este “emprendedor arquitectónico”, cuyo Archi-Memorias, publicado en 2013, revelará la personalidad única. Una carrera deslumbrante como la de Paul Andreu: del Eurotúnel (1985-1993) a la Ópera de Pekín (1999-2007), de los aeropuertos de Montpellier o Burdeos (1980-2002) al de Shanghai (1996-1999) o desde Kansai, en Japón (1987-1994), hasta esta extraña Nube que desde 1989 extiende su composición de araña entre los bordes del Arco de Defensa, o incluso esta Esfera marina que, albergando un Museo Marítimo en Osaka, flota, en palabras del propio Andreu, “ misteriosamente en el límite del cielo y el agua »…
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Sobre este extraordinario destino, la obra publicada junto a la exposición Pablo Andreu. La arquitectura es un arte. reportajes con gran elegancia estética, pero también aportaciones muy esclarecedoras, como la de Yann Rocher, cuya exposición Mundohace unos años, causó impresión: “ vuelo de avión, el escribees una experiencia tan pobre desde el punto de vista espacio-temporal, tan parecida al túnel (…) que debe ser compensada por la riqueza de los espacios que la preceden y la suceden”, asumiendo “esa arquitectura es sólo un pasaje, en una variedad de espesores que van desde el pasaje del espejo hasta el pasaje de la madriguera. (…) Se trata efectivamente de poner en tensión la tierra y el cielo a través de la arquitectura. “.
Para ver: Exposición Paul Andreu, la arquitectura es un arte. Ciudad de arquitectura y patrimonio. París. Hasta el 2 de junio de 2024. www.citedelarchitecture.fr
Para leer: Catálogo Andrés. Ciudad de arquitectura y patrimonio / Norma éditions, 2024
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