Esta investigación tiene como objetivo, en particular, determinar si el fabricante del avión realizó correctamente las inspecciones obligatorias relativas a la unión de las alas con el fuselaje “en determinados aviones 787 Dreamliner”, indicó la Agencia estadounidense de Aviación Civil (FAA).
La Agencia Estadounidense de Aviación Civil (FAA) anunció el lunes la apertura de una investigación sobre Boeing para determinar si el fabricante de aviones había realizado las inspecciones requeridas de sus icónicos 787. “Dreamliner”y si los documentos habían sido falsificados por los empleados. Esta investigación tiene por objeto, en particular, determinar si Boeing llevó a cabo correctamente las inspecciones obligatorias relativas a la unión de las alas al fuselaje. “en ciertos aviones 787 Dreamliner”dijo la FAA en un correo electrónico.
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Esta investigación se abrió después de que Boeing informara a la agencia. “en abril que es posible que no haya realizado las inspecciones requeridas”. el fabricante de aviones “vuelve a inspeccionar todos los aviones 787 que aún están en producción y también debe desarrollar un plan para cuidar la flota en servicio”añade la FAA.
Muchos problemas de producción.
El 787 Dreamliner y el 737 MAX han sufrido numerosos problemas de producción desde 2023, que han ralentizado las entregas del fabricante de aviones. Esto obligó a varias aerolíneas a cambiar sus horarios de vuelos para 2024. Scott Stocker, gerente del programa 787, envió un correo electrónico el 29 de abril a sus empleados de Boeing en Carolina del Sur, donde se fabrican estos aviones, informándoles que A “Un compañero de equipo vio lo que parecía ser una irregularidad en una prueba de cumplimiento requerida en la unión del cuerpo del ala”.
“Habló con su gerente, quien lo comunicó a la alta dirección”añadió. “Rápidamente investigamos el asunto y descubrimos que varias personas habían violado las políticas de la empresa al no realizar una prueba requerida pero registrar el trabajo como completado”, volvió a escribir Scott Stocker. Aseguró que el“El equipo de ingeniería de Boeing evaluó que esta falla no creó un problema inmediato de seguridad del vuelo”.
Boeing, que ya había luchado por recuperarse después de dos accidentes en 2018 y 2019, está en crisis después de una sucesión de problemas de calidad y seguridad en sus aviones durante más de un año. Un avión de Alaska Airlines perdió notablemente a un titular de gorra en pleno vuelo el 5 de enero. El 17 de abril, cuatro denunciantes, entre ellos un ingeniero y ex empleados de Boeing, testificaron ante una investigación del Senado de Estados Unidos para advertir sobre “problemas graves” producción de los aviones Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner y 777. Esto llevó al director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, a anunciar que dejaría el cargo a finales de año.
