Desde hace varios días, los 4.000 abonados de la isla de Lifou se abastecen de energía gracias a este biocombustible importado, llamado HVO100, un aceite usado procesado en las fábricas de Mobil en Singapur. El biocombustible, perfectamente miscible con el diésel, ha ido sustituyendo progresivamente a este último en la producción, como explica en CALEDONIA Tony Desbois, director de producción de la central eléctrica de Lifou: “Poco a poco fuimos vaciando nuestros tanques para sustituirlo por este biocombustible, que sustituye por completo al diésel. Es miscible, se mezcla sin problemas con el diésel, y de ahí pasamos a una producción térmica 100% verde”..
Desde la implementación del HVO100, este biocombustible alimenta las máquinas al 100% durante la noche, mientras que la red se sustenta con sistemas solares y eólicos, desde las 7:30 hasta las 23:00 horas. Philippe Mehrenberger, director general adjunto de EEC ENGIE, explica el objetivo de este nuevo sistema: “La idea es conseguir que desde las 23 horas, cuando volvemos a arrancar los motores, en lugar de utilizar combustible, diésel con una fuerte huella de carbono, utilicemos este biodiésel, desde las 23 horas hasta la mañana siguiente, lo que permite tener energía verde en Lifou. durante 24 horas ».
Por su parte, Franck Willems, director general de Mobil, se muestra satisfecho con los primeros resultados de esta prueba: “El producto que importamos para hacer esta prueba es completamente miscible y funciona muy bien en los generadores de la central. Por eso hoy estamos muy satisfechos. Debemos ser parte de la transición energética y, de hecho, el HVO100 es un combustible que podría responder en parte a esta necesidad de iniciar la transición energética en Nueva Caledonia”. Al mismo tiempo, la construcción de una nueva central fotovoltaica en la isla permitirá alcanzar una producción de energía de entre un 80 y un 90% renovable.
Christopher Gygès, miembro del gobierno y presidente de la Agencia Caledonia de la Energía (ACE), subraya la importancia de continuar los esfuerzos en materia de biocombustibles y el desarrollo de las energías renovables: “El objetivo es poder seguir con el biocombustible, entonces, para intentar que sea lo más barato posible, buscar la devolución de impuestos sobre este tipo de combustible, para que podamos traer más volumen para bajar el precio, y. “Hay otro paso en la isla, que es la construcción de un segundo parque fotovoltaico pronto, y que realmente podremos tener almacenamiento, y que la gente de Lifou podrá beneficiarse de ello con facturas de electricidad que pueden disminuir a largo plazo”..
La prueba del biocombustible HVO100 en Lifou podría marcar una nueva e importante contribución a la transición energética de Nueva Caledonia y contribuir a su objetivo de alcanzar un 100 % de energía verde de aquí a 2030.
Damián Chaillot
