Las ayudas para la compra de un coche eléctrico se amplían hasta 2027
Según las revelaciones hechas por Los ecos, Parece que el gobierno francés está a punto de renovar su compromiso con la electromovilidad, en particular a través de manteniendo el bono ecológico y el arrendamiento social hasta 2027. Hay que decir que el sistema de arrendamiento social, introducido en enero de 2024, ha encontrado con creces su audiencia. Dirigido a los hogares de bajos ingresos, es decir aquellos cuyos ingresos no superan los 15.400 euros al año, este sistema ha sido víctima de su éxito. De las 90.000 solicitudes, finalmente se aceptaron 50.000 (frente a las 25.000 iniciales), aumentando así su presupuesto de 300 millones de euros a 600 millones de euros. Prueba de que la transición a la electromovilidad depende en gran medida de las ayudas públicas del Estado: los contribuyentes.
Además del arrendamiento social, también debería ampliarse hasta 2027 el bono ecológico, que también apoya la compra de vehículos eléctricos nuevos. Fijado actualmente en 4.000 euros, o 1.000 euros menos que en 2023, es muy probable que su importe se vaya reduciendo paulatinamente hasta su desaparición en 2027..
Apoyar el mercado
A pesar de los recortes observados en Alemania, Francia parece decidida a mantener estas ayudas que hacen más accesible la electromovilidad. pero que también son cruciales para fabricantes como Renault o Citroën, ya que estos últimos calibran sus nuevos modelos en torno a estas subvenciones. ¿El objetivo del gobierno? Que el número de ventas de coches eléctricos se multiplique por cuatro y por seis el de furgonetas eléctricas para 2027.
El documento consultado por Les Echos también parece confirmar el compromiso del gobierno para lograr 25.000 estaciones de carga rápida para 2027. Cabe señalar, sin embargo, que este último introduce un cambio en la definición de “rápido”: la potencia mínima prevista pasará de 150 kW a 50 kW.
