Los ciclistas lo llaman CIF por “circulación entre líneas”. Este dispositivo, que ha estado en fase de pruebas durante tres años, debía finalizar el 31 de diciembre de 2024 y, finalmente, se prorrogó por seis meses más. El Ministro del Interior publicó una orden ampliando el experimento. Sobre todo, una forma de ahorrar tiempo, mientras el nuevo gobierno está ocupado con muchas otras cuestiones.
Este tráfico entre carriles “está autorizado en las autopistas y autovías separadas por una mediana y con al menos dos carriles cada una, donde la velocidad máxima autorizada es superior o igual a 70 km/h”, explica el Estado en su sitio web Légifrance. . Las motocicletas y scooters sólo están autorizados a “adelantar” en condiciones de atasco.
Veintiún departamentos afectados
El experimento comenzó en julio de 2021 en 21 departamentos: Bocas del Ródano, Alto Garona, Gironda, Hérault, Isère, Loira Atlántico, Norte, Ródano (incluida la lionesa continental), Var, Alpes Marítimos, Drôme, Vaucluse, Pirineos Orientales y los ocho departamentos de la región Isla de Francia está preocupada.
Este experimento, ya prorrogado dos veces, debía finalizar inicialmente el 1 de agosto de 2024 y “ser objeto de una evaluación”. Evidentemente, los cambios de gobierno no han permitido sacar las conclusiones del experimento.
