Han pasado casi cuatro meses desde que los ucranianos decidieron dar a Moscú una dosis de su propia medicina lanzando, para sorpresa de todos, una contraofensiva en la provincia rusa de Kursk. En pleno mes de agosto, vehículos blindados bajo la bandera amarilla y azul atravesaron las líneas rusas para apoderarse de varios cientos de kilómetros cuadrados de territorio tricolor. Desde entonces, los contingentes ucranianos han sufrido severos ataques por parte de las tropas del Kremlin, ansiosas por recuperar su integridad territorial.
Según una fuente militar ucraniana de alto rango entrevistada por France24, Kiev ha perdido hasta la fecha el 40% de los territorios tomados en agosto en la región. “Hoy controlamos aproximadamente 800 kilómetros cuadrados. Mantendremos este territorio mientras sea militarmente apropiado”. Los ataques de Moscú han aumentado en fuerza desde que Donald Trump, cuya conducta ante el conflicto sigue siendo incierta, fue reelegido a la presidencia de Estados Unidos. Vladimir Putin tiene la intención de restablecer la autoridad rusa en estas tierras antes de febrero.
Ucrania – Rusia: aviones militares de la guerra
La contraofensiva rusa que destruye los stocks
Volodymyr Zelensky aseguró, el lunes 11 de noviembre, que 50.000 soldados rusos habían sido movilizados alrededor del saliente ucraniano en la provincia de Kursk. Cifras confirmadas por el lado americano. Según las fuentes, entre 10.000 y 11.000 de ellos son norcoreanos.
La contraofensiva rusa – que a veces eleva a 6 el número de ataques diarios -, aunque permite a Moscú ganar terreno, es terriblemente costosa. En términos humanos, por supuesto, pero también en términos de equipamiento, el nervio de la guerra moderna.
Según Forbes, los regimientos y brigadas rusos en Kursk perdieron 364 piezas de equipo pesado (en su mayoría tanques, vehículos de combate de infantería y camiones) entre el 6 de agosto y el 26 de noviembre. Un total que supera al de Kiev, aquí en posición defensiva: 319 vehículos y otros equipos ucranianos fueron destruidos, abandonados o capturados, la mayoría de ellos perdidos durante las primeras semanas de la invasión.
Es en la carretera hacia Zelenyi Shlyakh, una pequeña aldea que domina la provincia ucraniana de Sumy, en la frontera sur, donde las pérdidas se multiplican, detalla Forbes. El camino a Zelenyi Shlyakh se ha convertido en una “autopista de la muerte”, “una trampa para las fuerzas rusas”anunció el viernes 29 de noviembre el 225.º batallón de asalto amarillo y azul. “Los campos están minados, la carretera es atacada por nuestra artillería y cada movimiento es cuidadosamente monitoreado”.
Los cadáveres de vehículos blindados rusos se amontonan sobre el eje asfaltado. Los últimos se paralizaron el viernes 29 de noviembre. “Tres BMD-2 rusos de las fuerzas [aéroportées] atacaron nuestras posiciones y fueron detenidos por minas colocadas por mi compañía”informa Kriegsforscher, operador de drones de esta empresa del Cuerpo de Marines citado por Forbes.
“Luego fueron destruidos por artillería y drones. [en vue subjective — FPV]”. Escombros humeantes a lo largo de la carretera Zelenyi Shlyakh, los ataques recientes han sido contra vehículos de combate de orugas BMP y BMD, tractores blindados MT-LB y camiones blindados Buran. Los BTR-82, en particular, parecen estar agotándose.
Vehículos nuevos e inadecuados.
Desde el inicio de la guerra en Ucrania, el ejército ruso cuenta con sus inmensos arsenales de armamento soviético, repartidos por todo el territorio, según informó el GEO Léo Péria-Peigné, investigador en armamento y en industria de defensa en el Centro de Estudios de Seguridad de la Defensa. el Instituto Francés de Relaciones Internacionales (IFRI), en marzo. Según el recuento de pérdidas rusas de Oryx, Moscú perdió más de 19.000 unidades de armas, de las cuales los BMD representaron la mayor parte. Las existencias están disminuyendo y Rusia, privada de suministro de piezas occidentales, no podrá reconstituir su arsenal de forma idéntica.
Las próximas agresiones podrían ser muy diferentes de las anteriores, opina Kriegsforscher, citado por Forbes. El operador de drones predice que habrá menos vehículos con orugas y más vehículos con ruedas. Salga del BMP y del BMD, hola a los camiones blindados Tigr y Typhoon, más fáciles y rápidos de producir. Los vehículos de combate sobre ruedas BTR-82 ya están llegando en mayor número al frente.
A los 50.000 soldados rusos desplegados alrededor del saliente ucraniano de Kursk no les deberían faltar camiones, pero subirán a vehículos que son ciertamente menos eficientes que los antiguos. Por ejemplo, el Tigr está tres veces menos blindado que un BMP-2. Estos vehículos nuevos y más ligeros tampoco son prácticos en terrenos complicados, por lo que los rusos tendrán que atenerse a la carretera. Camino en el que los esperan los ucranianos.
