Airbus fue, con diferencia, el último lugar del CAC 40 este martes. Aún penalizado por las persistentes tensiones observadas en la cadena de suministro (en particular en motores, aeroestructuras y equipos de cabina) y las dificultades duraderas en el sector espacial, el fabricante de aviones ha lanzado una advertencia para el presente ejercicio sobre su objetivo de entregas de aviones comerciales. reducido de 800 a 770. Entregas “letárgico» de junio sorprenden al Deutsche Bank, que incluso dice que duda de que el nuevo objetivo de entregas para 2024 sea fácil de alcanzar para Airbus.
Airbus también lanzó una severa advertencia sobre sus beneficios previstos para 2024. En este sentido, se espera ahora un beneficio operativo ajustado de casi 5.500 millones de euros, frente a una horquilla de 6.500-7.000 millones inicialmente esperada por Airbus y una previsión media de 6,700 millones. mil millones de euros según el consenso de los analistas financieros. ¡Deutsche Bank ha reducido sus previsiones de beneficio operativo y flujo de caja operativo después de inversiones (un agregado que determina el valor teórico de una acción) hasta en un 20% para el año en curso y los dos próximos ejercicios fiscales!
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¿Podrá Airbus volver a despegar en bolsa, mientras que el A350 debería ganar impulso?
La caída del mercado de valores de Airbus se extiende, Safran, Thales y Dassault Aviation en crisis
Esta marcada caída del mercado bursátil (que también ha arrastrado a otros valores del sector, como Safran, Dassault Aviation, Thales, etc.) ofrece a los inversores bursátiles una oportunidad de compra, según Citi, para el cual – más allá de decepción: las perspectivas a largo plazo de Airbus siguen siendo sólidas. Pero la mayoría de los bancos están llenos de comentarios negativos sobre el fabricante de aviones europeo y, en general, adoptan una postura mucho más cautelosa sobre las acciones.
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Los analistas financieros, decepcionados, revisan su ejemplar sobre el potencial de Airbus en bolsa
El Deutsche Bank, que recortó su precio objetivo (rebajado de 186 euros a 155 euros, nivel claramente superior al precio actual, es decir 130 euros en el momento de escribir este artículo), denuncia una publicación “asombroso“, lo que le anima a esperar hasta el “se asienta el polvo» antes de considerar volver a comprar acciones. Royal Bank of Canada y JPMorgan también redujeron sus precios objetivos. Por su parte, Oddo BHF está decepcionado por el gasto de casi mil millones de euros que se producirá en el segundo semestre (¡después de los 600 millones ya registrados en 2023!) para la rama espacial de Airbus, que se enfrenta a nuevas dificultades.técnico y comercial“. El gigante francés da la desagradable impresión de “navegar por la vista”, lamenta el corredor al descubrir nuevos problemas tarde.
Bolsa: Airbus, Safran, LVMH, Engie… ¿cómo valoran los resultados de los gigantes del CAC 40?
Los lectores de Momentum pudieron vender acciones de Airbus antes de la caída del mercado de valores
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