El 1 de febrero de 2025 aumentarán los precios de los peajes. Como cada año. Pero, según informa el diario Le Parisien, el aumento será mucho menor que el de 2024 y 2023. Pero sigue existiendo una espada de Damocles sobre los automovilistas: el impuesto a las infraestructuras de transporte de larga distancia.
Por tanto, el aumento de los peajes de las autopistas estará muy por debajo de los niveles de 2023 y 2024. A partir del 1 de febrero, debería ser del 0,92% de media a partir del 1 de febrero, frente al 3% en 2024 y el 4,75% en 2023.
Negociaciones a favor del gobierno
Cada año, el gobierno y las concesionarias negocian un aumento que se ha vuelto obligatorio. Y rara vez están a favor de lo primero. Sólo que este año el Ministerio de Transporte tenía un fuerte argumento bajo la manga: renovación de concesiones. El primero finalizará en 2031, el último en 2036. Esto representa un gran desafío para las empresas de autopistas en un momento en el que ciertos grupos políticos plantean el fantasma de la nacionalización. De ahí un aumento medio inferior al 1%.
Aumento medio de menos del 1% en 2025
En detalle, según nuestros compañeros del diario Le Parisien, el aumento será de:
- 0,77% en la red Cofiroute
- 0,85% para PPA y Escota
- 1,08% para la TAE
- 1,14% para SAPN
Y según uno de los actores del sector, era difícil hacerlo mejor para los automovilistas.
“Estamos casi en el nivel más bajo posible”
Batalla jurídica contra el impuesto a las infraestructuras del transporte de larga distancia
Pero ten cuidado. Porque las empresas de carreteras siguen trabajando. Intentar cancelar el impuesto sobre las infraestructuras de transporte de larga distancia.. Impuesto que afecta a las empresas de autopistas y a los aeropuertos y que debería recaudar 600 millones de euros. Salvo que las tres cuartas partes de esta cantidad corren a cargo de estas empresas de carreteras. Y no están de acuerdo. Al menos, no quieren pagar sin repercutir el impuesto a los usuarios. Por el momento, este no es el caso, como explica uno de los actores a nuestros compañeros de Le Parisien, pero puede que no dure:
“Mientras el litigio esté en curso, no tomaremos medidas. Pero esto no augura nada bueno para el futuro”.
Y las previsiones son alarmistas. Aparte del aumento anual, el incremento vinculado a este impuesto podría ser del 5% ! Un tema candente para el Gobierno, aunque a finales del verano se ganó una primera batalla cuando el Consejo Constitucional validó el principio de este impuesto.
