En cuanto al incendio de Vidauban a principios de junio, el Servicio de Bomberos y Salvamento (Sdis 83), con sede en Muy, estima que “Los comandantes de las operaciones de rescate no son los pilotos de Canadair sino los bomberos quienes, por tanto, implementan su estrategia operativa.”
“Si hubiera habido doce Canadairs disponibles habría sido más fácil, pero no siempre podemos disponer del máximo. Además, es importante señalar que los incendios forestales se extinguen por la noche en tierra. Tres Canadairs y un helicóptero bombardero de agua pesada (Puma pesado) ya representa, para esta temporada, un importante medio de combate aéreo. Estos últimos, que se enfrentaron el 11 de junio y al día siguiente, realizaron un total de 129 lanzamientos sobre este fuego.
Escasez mundial de técnicos de aviación
En Nimes-Garons, en Sabena Technics, David Sadik Budha, que participó en la huelga de principios de junio, se niega a hacer previsiones para la temporada de verano.
“La dirección ha asumido compromisos que se están implementando. Esto no ocurre en un abrir y cerrar de ojos. Por el momento no es evidente, pero está mejorando”.asegura.
Este electo del sindicato de aerolíneas Unsa recuerda que hay escasez de técnicos a nivel mundial. Esto no ayuda a la contratación a compensar las salidas que se han multiplicado desde principios de año. Asi que el dijo, “Es difícil anticipar la temporada. La dirección se compromete a traer refuerzos de otros sitios si es necesario”.
Es decir, si el verano es tranquilo puede pasar, en caso de grandes incendios puede resultar complicado, porque entonces la carga de trabajo será mayor. Todo depende de la cantidad de refuerzos.
Sabena Technics no respondió a nuestra solicitud de entrevista.
