YAKARTA – El presidente de la Comisión VII de la Cámara de Representantes, Sugeng Suparwoto, dijo que el gobierno debería comenzar a considerar otorgar subsidios de combustible directamente a las familias por ley.
La razón es que el aumento de las importaciones de petróleo crudo se debió a la disminución de la producción nacional de petróleo en medio de la tendencia al debilitamiento de la rupia, que había alcanzado los 16.470 IDR por dólar estadounidense, lo que se temía que aumentara el precio del combustible y aumentara la carga sobre el presupuesto estatal. vinculados a los subsidios energéticos.
“Así que en el futuro, realmente necesitamos comenzar a subsidiar a las familias o personas que no tienen posesiones para que, pase lo que pase, la persona que reciba los subsidios sea lo que debería poder recibir”, dijo Sugeng en Energy Corner. Martes 25 de junio.
Sugeng explicó que la decisión del gobierno de contener el precio del combustible no subsidiado se convierte en una carga para las empresas que reciben una carga de asignación. Además, el tipo de combustible Pertalite, que es un tipo de combustible especial para asignación (JBKP), se calculará más adelante, por lo que es más oneroso para Pertamina como entidad comercial.
“Es muy difícil porque con un precio de venta de 10,00 rupias, el precio de producción es de 2.400 rupias, incluso en los últimos tiempos aumentará de 3.500 a 13.500 rupias”, explicó Sugeng.
Si bien el pronóstico de pertamina para el consumo de Pertalita este año superará los 32 millones de KL de la cuota de 31 millones de KL, será una gran carga para Pertamina.
“La obligación del Estado es, por tanto, el poder adquisitivo de una persona que no siempre puede tenerlo, no bajar el precio de los bienes porque existe su propia ley que forma la estructura de precios”, explicó Sugeng.
Sugeng dijo además que la clase media sería la que más se beneficiaría de los subsidios al combustible, mientras que las clases inferiores se beneficiarían de sólo 18 billones de rupias en subsidios a la energía presupuestados en 189 billones de rupias.
“También son las clases bajas las que tienen vehículos. ¿Y si no lo tenemos? Nada puede surgir de los subsidios al combustible. Esto es en lo que debemos pensar y necesitamos nuestra propia amabilidad, especialmente en lo que respecta a los datos de los pobres, para que las familias tengan derecho a subsidios, no al precio de los bienes”, concluyó Sugeng.
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