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Las obras de la línea Capdenac/Villefranche-de-Rouergue/Tessonnières están llegando a su fin. Si no circulan trenes entre estos tres municipios desde el 8 de abril, los viajeros podrán volver a la normalidad a partir del 5 de julio.
Los viajeros se sentirán aliviados. Después de tres meses de obras ferroviarias, la línea Capdenac/Villefranche-de-Rouergue/Tessonnières reanudará su servicio. Aunque todavía faltan algunas semanas para su inauguración oficial el 5 de julio, la SNCF anuncia que ya se han finalizado algunas obras importantes.
El tráfico ferroviario se interrumpió, y con razón: son necesarias 13 semanas de obras entre Tessonnières (Tarn) y Capdenac (Aveyron). En total, se han renovado y reforzado cerca de 21 estructuras, incluido el túnel de Souel en el Tarn.
“Había que consolidar el túnel para poder tratar las zonas debilitadas por el tiempo y los riesgos climáticos”, explica Ludovic Vandewalle, director del proyecto VP RAIL. Equipados con sus equipos y cascos de trabajo, los 60 agentes emprenden uno de los grandes proyectos de la línea.
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Los equipos, que operan desde dos trenes de trabajo a cada lado de la estructura, deben reforzar los muros y bóvedas debilitados y ruinosos. “Instalamos rejillas de acero y proyectamos hormigón de alta resistencia sobre los ladrillos viejos”, añade. Con una longitud de 1,5 km, el proyecto debería finalizar el 28 de junio, para permitir una semana de controles, limpieza y retirada.
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Además del túnel de Souel, todavía están en curso varias operaciones (puentes, terraplenes, excavaciones, túnel). Se llevó a cabo una regeneración de la vía a lo largo de casi un kilómetro, con el fin de estabilizar la plataforma ferroviaria haciéndola más resistente a los fenómenos naturales. Más de 200 agentes fueron movilizados en el lugar, para un trabajo que representa una inversión de 25 millones de euros, financiados tanto por la Región de Occitania (66,5%), el Estado (25%) y el grupo SNCF Réseau (8,5%).
Obras realizadas en el marco del “Plan ferroviario de Occitania”.
“Los trabajos finalizarán extraoficialmente el 28 de junio. Pero daremos a los agentes una semana de controles para que limpien y vuelvan a colocar el equipo”, comenta Ludovic Vandewalle. Oficialmente, los trenes volverán a circular el viernes 5 de julio. Mientras tanto, todavía existen autobuses de sustitución entre Tessonières y Capdenac para garantizar los desplazamientos de los usuarios.
El grupo SNCF Réseau insiste en la necesidad de invertir en el mantenimiento de las estructuras que forman parte del bien común, precisando que “la frecuentación de trenes en Occitania está aumentando un 57% con respecto a 2023, lo que nos tranquiliza en nuestra elección de trabajo.
