A nadie se le habrá escapado: en estos momentos está lloviendo mucho. Afortunadamente, las consecuencias son menores en el frente de inundaciones que, recordemos, causó graves daños a mediados de mayo en la región de Visé. Mañana finalizarán las obras en curso en la línea ferroviaria entre Visé y Maastricht. La meta ? Prevenir nuevas inundaciones.
Es un proyecto extraño que está a punto de finalizar en Les Fourons. Túneles, no para trenes o coches, sino para dejar escurrir el agua. El ingeniero y responsable de la zona sur de Infrabel, Olivier Philippe, explica cómo funciona: “Al colocar tuberías debajo del ferrocarril, creamos una especie de vaso comunicante, por lo que el agua pasará por debajo y ya no será un efecto de presa el que tendremos.“.
Un sistema ya existente, pero insuficiente dadas las realidades climáticas actuales. Aquí, desde las inundaciones del pasado mes de mayo, el tráfico ferroviario está interrumpido. “Esta es la cuarta inundación que hemos tenido en diez años, y ésta estuvo por encima de todas las demás. (…)”, añade Frédéric Sacré, portavoz de Infrabel.
En este lugar cerca de Mouland, en Fourons, Infrabel cuadriplicará la superficie de evacuación de agua, lo que constituye un proyecto de gran envergadura. “Cavaremos un canal que dirigirá el agua hacia el brazo del río que hay detrás y luego hacia el Mosa, elevando las vías 30 cm. Es un proyecto global valorado en un millón de euros, pero es una inversión de futuro. Esperamos que, después de eso, ya no tengamos que intervenir ad hoc para restaurar la infraestructura.“, concluye Frédéric Sacré.
El tráfico ferroviario debería reanudarse el 16 de junio a partir de las 6 p.m.
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