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– Los precios del litro de diésel y gasolina siguen bajando en las estaciones de servicio de Francia.
Las elecciones europeas del 9 de junio podrían tener consecuencias incluso en las gasolineras. Los resultados finales de la votación confirmaron la amplia victoria de la Agrupación Nacional (RN), el partido de extrema derecha liderado por Jordan Bardella. Y presionó a Emmanuel Macron para que anunciara la disolución de la Asamblea Nacional y, de ahí, elecciones legislativas anticipadas el 29 de junio y el 7 de julio. Estos podrían resultar en una nueva victoria de la RN. Un partido que ha seguido proclamando, desde la campaña presidencial de 2022, su deseo de reducir cualquiera de los impuestos al combustible, coqueteando así no hace mucho con los dos euros. Así, en las noticias de TF1 del 18 de septiembre de 2023, Marine Le Pen, presidenta de la RN, declaró que quería bajar los precios en el surtidor de “camino inmediato” Y “para todo el mundo”, en particular reduciendo el impuesto sobre el valor añadido (IVA) sobre los combustibles del 20% al 5,5%. Los combustibles son “bienes esenciales”, ella había argumentado. La asociación de 40 millones de automovilistas pidió recientemente al Estado que actuara para reformar los impuestos sobre los combustibles.
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El precio de la gasolina bajó hasta los 1,80 euros el litro
Sin embargo, esta ambición sería difícil de implementar porque requeriría aprobar una ley y obtener la aprobación de la Unión Europea (UE) para desviarse de la directiva de 2006. “relativo al sistema común del impuesto sobre el valor añadido”. Su sección 97 establece que el tipo normal del IVA no puede ser inferior al 15%.
Mientras tanto, el Ministerio de Transición Ecológica informó, a principios de semana, de una continua caída de los dos combustibles más vendidos en Francia. Según su último comunicado semanal, publicado el lunes 10 de junio, El litro de gasóleo bajó la semana pasada 2,2 céntimos de euro, a 1,6738 euros, frente a los 1,6954 euros de siete días antes. Comienza así su octava semana consecutiva de caídas, tras haber superado los 1,79 euros a principios de abril.
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El 95-E10 sin plomo también cuesta cada vez menos: su precio por litro era de 1,8078 euros la semana pasada, mientras que siete días antes se vendía a 1,8339 euros, lo que supone una bajada de 2,6 céntimos de euro. Y los automovilistas compraron su litro de SP95-E10 por más de 1,90 euros a principios de abril. La evolución del precio del petróleo sigue la evolución: el barril de Brent del Mar del Norte cayó la semana pasada 4 dólares y se cotiza a 76,8 dólares.
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