Las operaciones de transbordo de petróleo y productos petrolíferos rusos cerca de la ciudad griega de Kalamata disminuyeron drásticamente en mayo luego de un aviso de la marina griega que prohibía el tráfico marítimo frente a la costa del sureste del Peloponeso, según datos de LSEG y comerciantes.
Las operaciones STS se han vuelto más comunes desde las medidas adoptadas por el Grupo de los Siete y la Unión Europea para restringir las ventas de crudo y productos petrolíferos rusos, lo que llevó a que casi todo el crudo ruso se enviara a Asia, lo que requirió un cambio a buques cisterna más grandes para viajes más largos. .
Las aguas internacionales frente al Golfo Lacónico se han convertido en uno de los lugares más populares para las operaciones STS de petróleo y productos rusos en Europa, debido a su proximidad a los puertos rusos y al Canal de Suez, que proporciona acceso a los mercados asiáticos.
Grecia, en una medida poco común, emitió una serie de avisos Navtex, o advertencias para los envíos, informando sobre ejercicios militares en la región del Golfo Lacónico en mayo y pidiendo a los barcos que evitaran la zona. Más recientemente, Grecia extendió un aviso hasta el 24 de junio.
“Es posible que el aviso de Navtex se extienda más allá del 24 de junio”, dijo a Reuters un funcionario del Ministerio de Defensa griego.
El funcionario añadió que las transferencias STS en alta mar, más allá de la región del Golfo Lacónico, no son fáciles de lograr, lo que podría explicar la disminución de la actividad STS.
Los petroleros que transportan petróleo ruso ya han tenido que abandonar Ceuta, España, que anteriormente era un popular sitio STS, ya que las autoridades españolas endurecieron las reglas sobre transferencias de barco a barco en respuesta a sanciones y posibles riesgos ecológicos.
Las operaciones STS para el petróleo de los Urales se han trasladado al sur, a los puertos egipcios de Damietta y Port Said, donde los proveedores de petróleo rusos están recargando cargamentos de petróleo Aframax en VLCC (transportadores de crudo de gran tamaño) más grandes, según los comerciantes. Sin embargo, este traslado a una ubicación más al sur conlleva costes adicionales.
Las operaciones STS de productos petrolíferos rusos también se trasladaron desde las aguas del sureste del Peloponeso a principios de abril, principalmente a Malta, donde el mes pasado se transfirieron más de 320.000 toneladas de gasolina y nafta para su posterior envío, según datos de LSEG.
Al menos otras 300.000 toneladas de productos petrolíferos cargados en mayo en puertos rusos se dirigen a Malta para su descarga, según muestran los datos del transporte marítimo.
Cuatro buques cisterna cargados con diésel ruso con alto contenido de azufre y gasóleo de vacío también descargaron sus cargamentos en otros buques cisterna en el puerto de anclaje de Port Said, desde donde se transportan los cargamentos a Fujairah y los países asiáticos, agregaron las fuentes.
En mayo no se esperan más envíos de petróleo ruso desde los Urales al Golfo Lacónico, que desde principios de año han sido de entre 200.000 y 400.000 toneladas métricas mensuales, después del último envío desde los Urales a principios de este mes, que según Según datos de LSEG, el petrolero Mur envió 280.000 toneladas a la India. (Reporte de Reuters en Moscú y Lefteris Papadimas en Atenas. Edición: Jan Harvey)
