Skoda ha tenido mucho éxito con el Enyaq, que se vende bastante bien en Europa a pesar de unos precios bastante elevados y un tamaño sustancial. Pero la verdadera competencia comienza con la llegada de modelos más urbanos, populares en el Viejo Continente. Aquí es donde veremos quiénes son los fabricantes que realmente tienen las capacidades y el respaldo suficiente para ofrecer modelos accesibles y atractivos. En cualquier caso, estas serán las líneas generales de la misión del Elroq, el primer crossover eléctrico de Skoda en una categoría que crece con el tiempo. Y si Elroq sigue el camino trazado por Enyaq, debería tener un buen comienzo en su carrera. Pero se enfrentará a modelos como el Renault Scénic, el Peugeot e-3008 y el Toyota bZ4X.
Hasta tres baterías
Skoda no se quedó a medias con su Elroq. A diferencia de otros competidores generalistas que sólo ofrecen una o dos baterías, el pequeño checo ofrece tres posibilidades: 52, 59 y 77 kWh (capacidades netas). Además de esto, el Elroq cuenta con una gama compuesta por versiones de dos o cuatro ruedas motrices con doble motorización.
Y eso no es todo. El crossover tiene una potencia de carga máxima teórica de 175 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna. doEs uno de los mejores, si no el mejor, en su categoría y en este nivel de precio. Skoda anuncia una recarga del 10 al 80% en 25 minutos con una batería de 52 kWh y 28 minutos con una batería de 77 kWh.
Y un Skoda no lo sería sin una especial atención a los aspectos prácticos, en particular al espacio del maletero. Su capacidad máxima es de 470 litros (1.580 litros con los asientos abatidos).
- Longitud: 4,48m
- Ancho: 1,88m
- Altura: 1,65m
- Distancia entre ejes: 2,76 m
La gran pantalla central es de serie en el Skoda Elroq© Skoda
Obviamente, no dejaremos de medir esto en nuestro protocolo de prueba. A bordo, el Elroq contará de serie y desde el primer nivel de acabado con una pantalla táctil central de 13 pulgadas con una nueva interfaz. lLa cabina virtual ofrecerá una función de realidad aumentada que debería estar entre las opciones. Alrededor del maletero se encuentran numerosos pequeños compartimentos portaobjetos. Skoda incluso ha pensado en un código QR que habrá que escanear para descubrir y comprender todas las características del SUV.
- Elroq 50 (propulsión): 370 km de autonomía, 170 canales
- Elroq 60 (propulsión): 400 km de autonomía, 204 canales
- Elroq 85 (propulsión): 560 km de autonomía, 285 canales
Tenga en cuenta que la versión 85x con tracción total se hará oficial y se lanzará un poco más tarde. Sólo estas tres variantes estarán en el programa desde el lanzamiento.
Precios bien colocados
Los precios ya se conocen ya que Skoda abrirá pedidos a partir del 2 de octubre. Por tanto, hay tres modelos en el catálogo, repartidos en cuatro niveles de acabado, a la espera de la llegada de Sportline. Los precios son especialmente atractivos para un modelo del tamaño de un Peugeot e-3008 con un precio inicial de sólo 33.300 € sin bonificaciones.aunque la autonomía de 370 km la limitará a determinados usos periurbanos. El tope de gama en baterías grandes no supera los 45.000€ y especialmente en propulsión de 285 CV. Por tanto, el enfrentamiento ya está en marcha con sus rivales franceses pero también con el Volkswagen ID.3 ID.4.
| Versión | Ciudad | Elemento | Inteligente | Más |
|---|---|---|---|---|
| VersiónBatería 50 | Ciudad33 300 € | Elemento/ | Inteligente/ | Más/ |
| VersiónBatería 60 | Ciudad/ | Elemento36 620 € | Inteligente38 390 € | Más40 230€ |
| VersiónBatería 85 | Ciudad/ | Elemento/ | Inteligente42 470 € | Más44 430€ |
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