Los recientes cambios en las reglas de MotoGP ofrecen a las marcas japonesas Honda y Yamaha una ventaja potencial gracias a un sistema de concesiones reforzado. Sin embargo, según observaciones de Dennis Noyes en el podcast “Cinta Americana”, estos beneficios podrían seguir siendo teóricos sin una implementación efectiva.
El sistema de concesiones permite a los equipos con rendimientos rezagados beneficiarse de una mayor libertad en términos de desarrollo, especialmente en términos de motores y soluciones aerodinámicas. “¿Qué significan las concesiones? Esto significa que podemos introducir nuevas características en el motorque podemos traer diferentes soluciones aerodinámicas,” explicar
Ahogue. Pero advierte que, a pesar de estas ventajas, los resultados concretos siguen siendo insuficientes por el momento, especialmente en comparación con el año anterior.
Tomando el ejemplo del desempeño de Gran Premio de las Américas, Ahogue ilustra los desafíos persistentes: “El año pasado Alex Rins ganó con el LCR Honda. Este año, el único Honda que terminó fue el de Luca Marini, 28 segundos más lento…
Fabio Quartararo fue 13,8 s más lento con la nueva moto.” Por otro lado, los competidores han visto mejoras:“Ducati ha mejorado ligeramente: Marini fue segunda el año pasado y Enea Bastianini tercera este año, siendo 5.8s más rápido“.
“ Todo depende de si los fabricantes japoneses quieren aprovechar esta oportunidad o no. »
Esta dinámica resalta la diferente capacidad de los equipos para explotar el sistema de concesiones. “Ahora hay muchas oportunidades para que Honda y Yamaha realicen pruebas especiales.”, añade Ahogue. Sin embargo, revela que la efectividad de estas pruebas es desigual: “Un amigo mío que trabaja en Grand Prix me dijo que estas concesiones dependen de las fábricas, Depende de su capacidad y de la intensidad que le den a la necesidad de resolver este problema..”
Ahogue compara la situación con la de un estudiante que tiene dificultades en álgebra: “Dice que es como si un estudiante estuviera a punto de reprobar álgebra y le hicieran una concesión especial al dejarle la biblioteca abierta toda la noche para que pudiera ir a estudiar. Bueno, todo depende de si quiere aprovechar esta oportunidad o no..”
Este comentario pone en perspectiva la importancia crucial del uso estratégico de los recursos en un entorno competitivo como MotoGP. “Porque las concesiones por sí solas no necesariamente significan que el desempeño mejorará”, concluye Ahogueexpresando en motosports su preocupación por las marcas japonesas que enfrentan esta realidad.
