Los motonieves son cada vez más conscientes de los riesgos de salirse del camino

Cada vez más conductores de motos de nieve de travesía realizan cursos de seguridad. Según los entrenadores, la trágica muerte de tres conductores de motos de nieve la primavera pasada en Alta Gaspésie dejó su huella.

Este fin de semana, una decena de personas vinieron de todo Quebec y de Nuevo Brunswick para seguir un entrenamiento en Mitis que les permitirá estar mejor equipados en caso de avalancha. Reunidos en un chalet de Sainte-Luce, se familiarizan con el material necesario para las técnicas de supervivencia y rescate.

El instructor y propietario de Adrénaline Hors-piste, David Lévesque, presenta al grupo la tríada de seguridad: una pala, una sonda y un transceptor.

El DVA es un detector de víctimas de avalanchas que llevamos con nosotros todo el día. Hay un modo de transmisión, por lo que emite señal durante todo el día. Y hay un modo de búsqueda, en caso de que alguien esté enterrado.explica.

Durante una operación de rescate, los socorristas disponen de cinco a diez minutos para sacar a la víctima, explica David Lévesque. Sin embargo, en lugares remotos aptos para actividades fuera de pista, los socorristas son compañeros de excursión.

Debes ser consciente de las consecuencias en la montaña, el peligro presente en la montaña, el equipo necesario que necesitas para tu seguridad.repite Julien Deblois Auclair, que participa en la formación.

Tienes que estar seguro de que tus socios también lo saben. [des dangers] y que están preparados para intervenir en caso de avalancha.

Julien Deblois Auclair pronto volará a las montañas de la Columbia Británica para practicar su deporte, un clásico que repite invierno tras invierno con sus amigos. Este año, sin embargo, se prioriza la seguridad.

Estábamos bastante equipados, creo, pero sucedieron cosas. mala suerte en los últimos años. Decidimos centrarnos en este año y en los años siguientes.menciona.

Según el entrenador David Lévesque, los riesgos asociados al uso de motos de nieve fuera de pista siguen subestimados. En Quebec sí, porque los lugares que frecuentamos hace unos años quizás no sean los mismos que ahora. Las motos de nieve son más potentes y la gente tiene un nivel más alto que hace 10 años.

Sin embargo, la trágica muerte de tres motonieves de Estrie en Chic-Chocs la primavera pasada tuvo el efecto de una descarga eléctrica en la comunidad, opina el guía turístico de Adrénaline Hors-piste, Pier-Olivier Roy.

Este año vimos más inscripciones para el curso sobre avalanchas y creo que eso marcó la diferencia a la hora de concienciar a la gente. No sólo les sucede a otras personas. A veces los otros somos nosotrosinsiste.

Cada año, unos cincuenta conductores de motos de nieve de Quebec completan una formación sobre seguridad contra avalanchas. Este año, esta cifra podría llegar a 150, estima David Lévesque.

Según el informe de Lisa-Marie Bélanger