Michelin anunció el martes el cierre de sus plantas de Cholet y Vannes antes de 2026: 1.254 puestos de trabajo están amenazados
AFP
Dos fábricas de planos y más de 1.200 empleados en el trabajo: Michelin anunció el martes el cierre antes de 2026 de sus plantas de Cholet y Vannes, cuestionando el “colapso” de las ventas de neumáticos para camiones y furgonetas.
La dirección del fabricante francés de neumáticos anunció este cierre el martes por la mañana a los 1.254 empleados de estas dos fábricas del oeste de Francia, que lo temían desde hacía varias semanas.
Desacelerar
Michelin está atravesando un año complicado por la desaceleración del mercado de vehículos nuevos y la competencia asiática.
“Es el colapso de la actividad lo que ha provocado esta situación y quiero decirles a todos estos empleados que no dejaremos a nadie atrás”, afirmó el director general de Michelin, Florent Menegaux, en una entrevista con la AFP.
Michelin ya había reducido significativamente su presencia en Francia, su primer país: con Poitiers, Toul, Joué-lès-Tours y La-Roche-sur-Yon, habrá cerrado seis fábricas en veinte años.
El grupo también había anunciado un plan para eliminar 2.300 puestos de trabajo en Francia en 2021: sólo quedarán 18.000 empleados tras el cierre de Cholet y Vannes, de los cuales 8.000 en la industria.
El gigante de los neumáticos no es el único que tose: la fuerte desaceleración del mercado del automóvil está causando graves dificultades a los fabricantes de equipos europeos, grandes y pequeños, y continúan los cierres de plantas, como en el caso del fabricante de llantas Impériales Wheels y de cajas de cambios Dumarey Powerglide.
“Las circunstancias del mercado europeo de neumáticos (vehículos pesados por un lado y furgonetas) hacen que no veamos cómo podríamos recargar estructuralmente estos sitios a medio y largo plazo”, explicó Menegaux el martes.
El cierre se ha vuelto “inevitable” debido a la competencia asiática en neumáticos para furgonetas y vehículos pesados, los sectores de las dos fábricas.
El director general de Michelin también achacó un “lento deterioro de la competitividad” en Europa que impide las exportaciones desde este continente. El grupo también prepara el cierre de dos fábricas en Alemania de aquí a 2025.
La gran fábrica de Cholet emplea a 955 personas, que fabrican principalmente neumáticos pequeños para camiones ligeros (de 17 pulgadas o menos). Este segmento de mercado “ha experimentado un importante descenso” en Europa en los últimos años, “con una drástica reducción de los volúmenes de producción (…) sin perspectivas de recuperación”, explica Michelin. Esta producción en descenso será absorbida por las plantas del grupo en Italia, España y Polonia.
La planta de Vannes cuenta con 299 empleados que producen principalmente cables metálicos para neumáticos fabricados luego en España e Italia en particular.
Esta fábrica ha experimentado una disminución continua de sus volúmenes de producción “debido en particular a la evolución del nivel de demanda de las fábricas pesadas del grupo en Europa (…) sin perspectivas de recuperación”, subraya Michelin.
Soluciones
El grupo se compromete a “apoyar a cada uno de los empleados interesados con soluciones a medida”, con ofertas de trabajo en otras empresas o en el grupo, o incluso jubilaciones anticipadas.
“También apoyará a los dos territorios afectados participando en la creación de al menos tantos puestos de trabajo como los eliminados”, prometió.
En La-Roche-sur-Yon, se crearon 635 puestos de trabajo en cuatro años y se eliminaron 613, según Michelin. En Joué-Lès-Tours, se crearon 1.054 puestos de trabajo en cuatro años y se eliminaron 706 puestos de trabajo.
El sindicato del grupo, preocupado por el futuro de varias plantas francesas, rompió recientemente las conversaciones con la dirección.
Sin embargo, Michelin tiene la intención de proponer a los sindicatos un plan “Michelin Industry France 2030”, que debería permitir a “las fábricas francesas y a sus empleados planificar mejor el futuro”.
movimiento de huelga
Los empleados de la fábrica de Cholet votaron a favor de la huelga el martes por la mañana. “Es un movimiento espontáneo de ira y revuelta ante los recortes de empleo. Luego veremos qué deciden las asambleas generales de los trabajadores en dificultades sobre las medidas a tomar”, dijo a la AFP Bastien You, delegado sindical de la CGT.
Los empleados de la fábrica de Cholet, unos 200 de los cuales bloqueaban el tráfico en un cruce que conducía al lugar, alrededor de un montón de neumáticos, bloquearon la fábrica poco después de los anuncios de la dirección, que en cualquier caso había previsto detener la producción hasta el 13 de noviembre. .
“La versión canalla del capitalismo”
In situ, el alcalde de DVD de Cholet, Gilles Bourdouleix, denunció “la versión canalla del capitalismo”. “Allí, obviamente, el deseo durante años era dejar que la situación degenerara y luego llegar a esta decisión brutal, y que es brutal a nivel económico, pero brutal, obviamente, sobre todo, a nivel humano”, dijo. se lamenta, recordando que Michelin está en Cholet desde hace “54 años”. “Así que es icónico. Y para nosotros es desgarrador”, añadió.
La presidenta (Horizons) de la región Pays de la Loire, Christelle Morançais, indicó por su parte en un comunicado que “comparte” la emoción de los empleados de Michelin en Cholet tras esta “noticia extremadamente dura para los empleados y la región”.
(afp)
