Las pantallas táctiles son cada vez más habituales en los coches. Son más frágiles que el salpicadero: repararlos puede costar una pequeña fortuna.
Además de los sistemas de entretenimiento, para determinados modelos de coches convencionales, híbridos o eléctricos, es necesario pasar por la pantalla táctil para gestionar determinadas funciones (temperatura del habitáculo, seguridad, velocidad y su regulador, sistema de sonido, teléfono, iluminación, navegación, espejos). regulación, apertura o bloqueo de puertas, kilometraje). Empeora si deja de funcionar o si lo dañas.
Muchos consumidores se ven obligados a cambiar su pantalla, principalmente tras un impacto provocado por esquís o palos de hockey. Los problemas con la batería, las fluctuaciones de temperatura, las salpicaduras, los errores informáticos o una conexión Bluetooth deficiente también pueden hacer que la pantalla deje de funcionar.
Sin embargo, con muchos fabricantes, la garantía de la pantalla difiere de la garantía inicial del fabricante, información que el distribuidor a menudo “omite” informarle.
Así, para los fabricantes norteamericanos, la garantía suele ser de tres años o 60.000 km (cuatro años y 80.000 km para los europeos). Sin embargo, en el caso de las pantallas suele ser menos, dos años y 40.000 km, por ejemplo.
En cambio, la garantía de ciertos fabricantes, como Ford, GM o Hyundai, incluye las pantallas, me dice la Asociación de Protección del Automóvil (APA). Este es también el caso de Chrysler.
Es importante, porque reparar una pantalla fácilmente representa una factura de entre $3000 y $5000. Algunos distribuidores ofrecen una garantía extendida de varios años, que se paga mensualmente y cuyo coste puede superar los 3.500 dólares.
“En principio, los componentes deben durar toda la vida útil del vehículo”, comenta George Iny, director de la APA. Esto último confirma que algunos fabricantes restringen la garantía de sus pantallas, y que los consumidores han tenido que pagar para sustituir las suyas, mientras que otros no.
Ninguna regla clara
La Oficina de Protección al Consumidor (OPC) afirma lo siguiente: “El fabricante es libre de fijar los términos de las garantías convencionales que ofrece a los consumidores, por ejemplo, garantizando ciertos componentes por un período más corto”. Por lo tanto, le corresponde a usted informarse sobre una posible garantía más corta para la pantalla, aunque el distribuidor tiene la obligación de informarle, por ley, sobre las restricciones de garantía.
Sin embargo, el consumidor sigue protegido por las garantías legales previstas por la ley. Según la OPC, “podría recurrir en el caso de que la pantalla táctil de su vehículo no tuviera una vida útil razonable o si estuviera afectada por un defecto oculto”. Por lo tanto, estamos en una zona gris en el caso de una pantalla rota, rota o que se niega a funcionar con normalidad.
La OPC no pudo decirnos si había registrado quejas específicamente sobre el tema de las pantallas táctiles de los vehículos.
Consejo:
- Al comprar un vehículo, averigüe si la garantía cubre todos sus componentes;
- Contacta con tu aseguradora para saber si lo que no cubre la garantía del fabricante sí lo cubre el contrato de seguro del coche;
- Una reclamación contra la aseguradora puede resultar ventajosa a partir de una determinada cantidad. Si, por ejemplo, tu deducible (el monto que pagas de tu bolsillo) es de $500 y la reparación es de $700, es mejor abstenerse, a diferencia de una reparación de $3,500.
