Las ventas anuales globales de Tesla cayeron por primera vez en al menos nueve años. El aumento del 2,3% del último trimestre fue insuficiente para superar un comienzo lento de 2024, a pesar de las ofertas de financiación del 0%, carga gratuita y arrendamiento de bajo coste.
La compañía de Austin, Texas, entregó 495.570 vehículos de octubre a diciembre, con lo que las entregas ascendieron a 1,79 millones en todo el año. En 2023, fue de 1,81 millones.
La caída del 1,1% en las ventas se debió a la desaceleración de la demanda general de vehículos eléctricos en Estados Unidos y otros lugares.
En 2022, Tesla predijo que sus ventas aumentarían un 50% en la mayoría de los años, pero esa predicción se cumplió con una línea de modelos envejecida y una mayor competencia en China, Europa y Estados Unidos.
El aumento del cuarto trimestre tuvo un costo. Los analistas encuestados por FactSet esperaban que el precio de venta promedio de Tesla cayera a poco más de 41.000 dólares durante el trimestre, el más bajo en al menos cuatro años.
¿El mercado ya está atascado?
Esto no augura nada bueno para los resultados del cuarto trimestre de Tesla, que la compañía anunciará el 29 de enero.
Las entregas del cuarto trimestre no alcanzaron las estimaciones de Wall Street. Los analistas encuestados por el proveedor de datos FactSet esperaban unas ventas de 498.000 vehículos.
En Estados Unidos, los analistas dicen que la mayoría de los primeros en adoptar la tecnología ya poseen vehículos eléctricos, y los principales compradores están preocupados por la autonomía, el precio y la capacidad de encontrar estaciones de carga en viajes largos.
Las acciones de Tesla cayeron casi un 7% el jueves, pero habían subido más del 50% en los últimos 12 meses, tras la victoria electoral de Donald Trump.
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Durante la última campaña, el jefe de Tesla, Elon Musk, apoyó a Donald Trump. (Foto de archivo)
Foto: Getty Images / AFP / Jim Watson
La caída de las ventas a principios de año llevó al fabricante de automóviles a conceder descuentos sin precedentes, reduciendo así sus márgenes de beneficio, los más elevados del sector.
La competencia de los fabricantes de automóviles tradicionales y las nuevas empresas también se está intensificando, ya que intentan comerse la cuota de mercado de la empresa.
Una prueba para los inversores
La caída de las ventas es una prueba para los inversores que han hecho subir las acciones de Tesla desde las elecciones estadounidenses apostando a que la administración del presidente electo Donald Trump flexibilizaría las regulaciones sobre los vehículos eléctricos y ayudaría a Tesla a lanzarse a la fabricación de vehículos totalmente autónomos utilizando inteligencia artificial.
Daniel Ives, analista financiero de Wedbush, cree que todavía vale la pena comprar la acción a pesar de la caída de las ventas.
“Nunca hemos visto a Tesla simplemente como una empresa automotriz, sino que siempre hemos visto a (Elon) Musk y a Tesla como un actor global líder en tecnologías disruptivas”, dijo Ives en un informe. Y la primera parte de esta gran visión estratégica ha tomado forma.
William Stein, analista de Truist Securities, cree que Tesla tendrá dificultades para vender vehículos en los próximos meses y espera que se utilicen nuevos descuentos para impulsar las ventas que están pesando sobre sus resultados financieros.
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Tesla está luchando por vender sus modelos más lujosos.
Foto: Associated Press / David Zalubowski
Casi todas las ventas de Tesla provinieron de los Model 3 y Model Y, más pequeños y baratos, y la compañía vendió sólo 23.640 de sus modelos más caros, incluidos el X y el S, así como el nuevo Cybertruck.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de Tesla han superado las de su rival chino BYD, que anunció el jueves que el total aumentó un 41% el año pasado, un total que incluye 1,77 millones de vehículos eléctricos.
La empresa compite con Tesla por el título de fabricante de los vehículos eléctricos más vendidos del mundo.
La producción del cuarto trimestre de 459.445 vehículos fue inferior a las entregas totales del trimestre, y la producción de todo el año de 1,77 millones fue inferior a las ventas del año.
