El año 2025 comenzará con fuerza para Skoda. Tras el lanzamiento del nuevo Elroq a finales de 2024, el fabricante checo actualizará su SUV eléctrico Enyaq con, en el programa, un nuevo frontal y un nuevo espíritu más aventurero.
En el apartado eléctrico todo se acelera para Skoda. Después de haber hecho más que resistir durante varios años con el Enyaq, el fabricante checo lanzó hace unas semanas el Elroq, un SUV urbano eléctrico más económico que sus principales competidores.
Suficiente para dar un pequeño impulso a las ventas de vehículos eléctricos de Skoda, impulso que continuará a principios de año desde la marca presentará el restyling de su Enyaq. Antes de su presentación, el fabricante nos ofrece un repaso de los principales cambios, entre ellos un nuevo frontal, que adopta los códigos estéticos vistos recientemente en el Elroq, y que, según Skoda, para ganar unos kilómetros más preciosos en términos de autonomía tal y como podemos leer en la nota de prensa.
Desarrollos sutiles
Por tanto, en el programa la gran parrilla desaparece, sustituida por un elemento negro más fino. La ventaja de la electricidad es que ya no es necesario que haya rejillas. El logo con el famoso indio también desaparece por un monograma de Skoda en letras completas y más oscuros para contrastar con el color de la carrocería.
Como muestran las imágenes, el resto no cambiará realmente, simplemente con una nueva firma luminosa para las luces traseras, mientras que se añadirán nuevas llantas al catálogo, ya sea para el modelo clásico o el cupé Enyaq.
Uno de los bocetos sugiere la posible llegada de una versión aventurera, un acabado “Scout”, tal vez como existió alguna vez en el Octavia. Por lo tanto, el Enyaq podría tener derecho a elementos de protección adicionales con pasos de rueda de plástico, al igual que los faldones laterales y la parte inferior de los escudos. Por confirmar.
¿Se ha alcanzado la marca de los 600 km de autonomía?
Técnicamente, Skoda no ha confirmado nada más que una ligera mejora en la autonomía gracias al trabajo aerodinámico en el frontal. El restyling también podría suponer el regreso de las versiones básicas 60 con batería de 58 kWh, desaparecida del catálogo desde hace unos meses.
Actualmente, el Enyaq sólo está disponible en la versión 85 con la gran batería de 77 kWh, lo que le proporciona autonomías que incluyen entre 510 y 580 km de autonomía WLTP según versiones (propulsión o tracción total) y acabados.
Esto también permitirá reducir la factura, que actualmente parte de 53.570 euros en la versión base 85 y así permitir volver por debajo del umbral de 47.000 euros para poder optar a la bonificación en Francia en 2025.
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