RATP ha anunciado la próxima venta de sus operaciones de autobuses de Londres a FirstGroup por £90 millones. Una decisión estratégica para volver a centrarse en el ferrocarril urbano, sector en el que apunta a la expansión global.
Se pasa página para la RATP en Londres
El grupo francés de transporte público, a través de su filial RATP Dev, ha firmado un acuerdo de exclusividad para la venta de su actividad de autobuses en Londres a FirstGroupun actor importante en el transporte en el Reino Unido. Esta operación afecta a las tres filiales del grupo en Londres: London United Busways, London Sovereign y London Transit, agrupadas bajo el nombre RATP Dev Transit London (RDTL).
Estas entidades operan 89 rutas de autobús, principalmente en el oeste y centro de Londres, con una flota de 982 vehículos, el 34% de los cuales son eléctricos. Cada año, realizan 180 millones de viajes en nombre de Transport for London (TfL).
Esta venta, valorada en 90 millones de libras esterlinas (unos 108 millones de euros), marca el final de una década de presencia significativa de la RATP en el panorama del transporte de Londres. Según Mehdi Sinaceur, director general adjunto de RATP Dev, esta decisión se inscribe en una estrategia de concentración en mercados en los que el grupo tiene una experiencia reconocida: “ Esta venta permitirá a RATP Dev centrarse en sus proyectos de metro automático y ferrocarril urbano, sectores centrales de nuestro know-how. »
Un reposicionamiento estratégico hacia el ferrocarril
RDTL ha atravesado un período difícil en los últimos años, particularmente con la hiperinflación energética y salarial posterior a Covid y la feroz competencia del mercado de Londres. Sin embargo, tras varios años de recuperación, su desempeño mejoró. Aunque estas actividades de autobuses representaban sólo el 12% de la vasta red de transporte de Londres, pesaban mucho sobre las finanzas de la RATP. FirstGroup, que pretende reforzar su apuesta por la movilidad sostenible, prevé invertir para conseguir autobuses 100% eléctricos en 2030.
Esta venta marca un punto de inflexión en la estrategia internacional de la RATP, que ahora se centra en el desarrollo del ferrocarril urbano en todo el mundo. La RATP, que ya participa en seis grandes proyectos de metro automático, incluidas dos líneas en Riad (Arabia Saudita), también se dirige a licitaciones en Australia, Singapur y Los Ángeles. Al mismo tiempo, el grupo sigue ampliando sus actividades ferroviarias en Francia y en el extranjero.
Mehdi Sinaceur se muestra optimista sobre el futuro: “ Las operaciones internacionales son una fuente de crecimiento rentable para nosotros. Gracias a nuestra experiencia, nos acercamos a estos nuevos mercados con confianza. » Con esta reorientación estratégica, la RATP pretende consolidar su posición como líder mundial en ferrocarril urbano respondiendo al mismo tiempo a los desafíos de la movilidad sostenible.
