PAGPor segundo trimestre consecutivo este año, las ventas disminuyeron. La caída fue del 4,8% en un contexto de mayor competencia. La compañía del multimillonario Elon Musk dijo que entregó 443.956 vehículos en todo el mundo durante los últimos tres meses, una caída del 4,8% respecto al mismo trimestre del año pasado. En segundo lugar, el fabricante chino BYD (Build Your Dreams) totalizó 300.110 vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo en los primeros tres meses de 2024, un 13% más que en el primer trimestre de 2023.
“Tesla ya no está creciendo tan rápido como en los últimos años, lo que subraya los desafíos que enfrenta toda la industria. Otros fabricantes de automóviles han lanzado docenas de nuevos modelos eléctricos, pero la demanda no ha cumplido con las expectativas iniciales, a pesar de la caída de los precios y una ola de acuerdos de arrendamiento y bajas tasas de interés.”, analiza el Wall Street Journal.
El precio de las acciones de Tesla ha caído un 16% este año mientras el negocio principal de la compañía, la venta de automóviles, luchaba por mantener el impulso, dependiendo más de recortes de precios y promociones para estimular el interés de los compradores.
Marcas de automóviles chinas como BYD, Chery y MG se han establecido recientemente en Marruecos con el objetivo de aprovechar su posición estratégica como plataforma de reexportación a las puertas de Europa, gracias a los acuerdos de libre comercio con Europa para eludir las sanciones comerciales. impuesta por la Unión Europea a los fabricantes chinos. Además, Marruecos pretende capitalizar su know-how en el sector de las baterías firmando, el 29 de marzo, un acuerdo de inversión de más de 3.000 millones de dólares con BTR New Material Group.
(con mapa)
