Después de establecer asociaciones con Renault, Stellantis, Tesla y Hertz, Uber sigue adelante con BYD. La plataforma estadounidense anuncia, este miércoles, un trato con el gigante chino de los coches eléctricos. Sus conductores de VTC podrán acceder a ayudas económicas para adquirir un coche de batería a un coste menor. Este acuerdo se inscribe en la ambición de Uber de eliminar progresivamente el diésel el 1 de enero de 2025. En concreto, la plataforma ha liberado, para Francia, una dotación de 8 millones de euros para apoyar financieramente a 3.000 conductores, de los 45.000 activos.
Los VTC se beneficiarán de un precio negociado, así como de asistencia que “Se descontará directamente del precio de compra del vehículo”. La cantidad de asistencia varía según la antigüedad del conductor y su uso de la aplicación. Uber precisa que un VTC que utilice la plataforma durante tres años y conduzca una media de 42 horas semanales se beneficiaría, en este caso, de una dotación de 4.500 euros.
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UN SELLO por 25.000 euros
Se podrá acceder a dos vehículos. Está, por un lado, el sedán BYD SEAL, que estará disponible a 25.000 euros sin IVA (frente a un precio base de 39.158 euros sin IVA). Y, por otro lado, el SUV ATTO 3, disponible desde 18.000 euros sin IVA, (cuyo precio base es de 31.658 euros sin IVA).
“El objetivo es así reducir el coste adicional estimado en 15.000 euros entre un vehículo híbrido de segunda mano (unos 20.000 euros), todavía muy popular entre los conductores, y el coste de un vehículo eléctrico nuevo (más de 40.000 euros de media) “especifica Uber en su comunicado de prensa.
Un gran escaparate para BYD
La plataforma precisa que en el tercer trimestre el 16% de los kilómetros recorridos por sus conductores fueron con vehículos eléctricos. Uber considera que su asociación permitirá continuar con la ecologización de su flota, mientras que las ayudas estatales para la compra de un coche eléctrico acaban de verse seriamente recortadas. Para BYD, esta asociación representa una gran oportunidad para dar a conocer la marca. El gigante chino tiene grandes ambiciones en Francia, donde espera, a largo plazo, crear rivales para Renault y otros Stellantis en el sector eléctrico.
El Renault R5 eléctrico arranca con buen pie
BYD superó recientemente a su rival Tesla en ventas globales por primera vez. En el tercer trimestre, el grupo Shenzhen registró una facturación equivalente a 28,24 mil millones de dólares, un 24% más que los 25,2 mil millones de dólares registrados por el grupo de Elon Musk durante el mismo período.
