Los meses se suceden y son similares para el mercado del automóvil nuevo francés desde el verano. Con 133.320 turismos vendidos en noviembre de 2024 en lugar de 152.711 el año anterior, cayó otro 12,7% (o un 3,5% para el mismo número de días laborables). En conjunto, la disminución es ahora 3,7% en los 11 meses de 2024 en comparación con el mismo período del año pasado. Por tanto, quedan muy pocas esperanzas de tener un año 2024 positivo.
En detalle, el grupo Stellantis cae un 13,1% Durante el último mes de noviembre: Peugeot se estanca en un -0,6% pero Fiat pierde un 50,7%, Citroën un 20,6% y Opel un 36,1%. El grupo Renault logra mantenerse ligeramente positivo (+0,3%) a pesar de una caída del 6,5% en Dacia gracias a la marca Renault que subió un 4,5%). Cabe señalar la caída de Toyota del 9,9% después de buenos meses de conquista.
En cuanto a los coches eléctricos, su cuota de mercado fue del 17% en el mes de noviembre de 2024. Esto es un poco más que en octubre pero significativamente menos que en noviembre de 2023, cuando alcanzó el 20% en un mercado en mejor forma. Y sin duda aumentarán menos en diciembre respecto al año pasado ahora que se han formalizado e implementado las condiciones para 2025 del bono ecológico menos favorable. Durante los primeros 11 meses de 2024, la cuota de mercado de los coches eléctricos en las ventas de vehículos nuevos es del 17% exactamente como en 2023.
En términos de tipos de energía, los motores de gasolina ocuparon el primer lugar en los primeros once meses del año con un 30,2% en lugar del 36,7% del mismo período del año pasado. El híbrido completo ocupa el segundo lugar con un 19,1%, por delante del eléctrico (17%), el híbrido suave (14,7%), el híbrido enchufable (7,9%) y el diésel (7,4%).
¡El Clio está alcanzando al Peugeot 208!
La pequeña sorpresa es la gran presión en la cima de las ventas en el mercado francés. En los once primeros meses de 2024, el Peugeot 208 se mantiene en primera posición con 81.579 unidades vendidas desde enero. Pero el Renault Clio cuenta ahora con 81.414 ventas, mientras que en octubre la diferencia era de más de 1.000 ejemplares. ¿El coche urbano de la marca Diamond, que llegará primero en 2023, está superando a su rival de toda la vida? Sólo faltan unos días para que lo sepamos.
Cabe señalar que los SUV urbanos de Peugeot y Renault también se suceden de cerca, con una ligera ventaja para el 2008 de momento. Combinado entre la antigua y la nueva generación, el Peugeot 3008 también conserva la ventaja sobre el Renault Austral (y al igual que el 208 y el 2008, también tiene su versión eléctrica). Cabe destacar la entrada del MG3 chino en el top 100, que sin duda prometía un futuro brillante en el mercado automovilístico francés.
