Del modelo más vendido en 2023 (con todas las motorizaciones combinadas) al puesto 18 en mayo de 2024. Pasan los meses y el declive del Tesla Model Y parece confirmarse.
En 2023, el Tesla Model Y hizo historia. Se convirtió en el primer modelo 100% eléctrico en ocupar el primer puesto del ranking de los coches más vendidos (con todas las motorizaciones combinadas) en Europa, e incluso en todo el mundo. Unos meses más tarde, la situación es radicalmente diferente.
Del 1.º al 18.º puesto en un año para el Model Y
En el Viejo Continente, el modelo cayó al puesto 18 en ventas en mayo de 2024. Un resultado realmente pobre. Durante este periodo, Tesla sólo vendió 10.582 unidades de su SUV eléctrico en Europa (una caída del 49%). Ya podemos decir que el Model Y no repetirá su hazaña en 2024. Varias razones pueden explicar este descenso.
En primer lugar, estamos viendo una desaceleración del mercado eléctrico en su conjunto. La empresa de Elon Musk no es la única que sufre las consecuencias. Además, la abolición de la bonificación en algunos países, especialmente en Alemania, jugó un papel importante en esta caída. La movilización contra Tesla en Suecia también afectó a las entregas del Model Y.
También hay un aspecto de “contragolpe”: tras el éxito de 2023, gracias a la caída de los precios, es difícil encontrar tantos nuevos clientes en 2024. Esta caída beneficia lógicamente a otros fabricantes. Volkswagen vio a dos de sus coches competir por el primer puesto en mayo de 2024: el T-Roc y el Golf. El Dacia Sandero ocupa el tercer puesto. En Francia también se confirma la mala dinámica del Model Y. El SUV ocupó el cuarto lugar con 1.420 entregas, un descenso del 48% en comparación con mayo de 2023.
