Visto desde lejos, todo parece ir bien: con un bonito aumento del +44,8% en las ventas de coches eléctricos en Bélgica en mayo de 2024, los vehículos eléctricos están aumentando aquí. ¡Tercer país europeo en términos de volúmenes! A menos que…
Sólo que, si bien la oferta se ha diversificado y los precios se han vuelto más competitivos, la realidad es que en Europa los coches eléctricos se están estancando. Sufrió un descenso del 12% en mayo respecto a abril, mientras que su cuota de mercado en la tabla de ventas fue del 12,5% (frente a casi el 14% en 2023).
¡Este nuevo sedán que llega a Bélgica es el mejor coche eléctrico que hemos conducido! (Autotest)
Las atractivas cifras belgas se deben a un impulso temporal: la bonificación de 5.000 euros por la compra de un vehículo eléctrico en Flandes. Lo cual tuvo dos efectos:
1. Los fabricantes han alineado sus precios a la baja por debajo de los 40.000 € (límite máximo para obtener dicha bonificación).
2. La bonificación ha tenido un efecto inesperado en el Norte, ya que cada día se reciben 28 solicitudes de bonificación por parte de la administración. Este incentivo se estableció inicialmente “dentro de los límites del presupuesto disponible”, que hace tiempo que está obsoleto. Pero en realidad Flandes tendrá que cumplir sus compromisos… Lo cual no entra en su ámbito presupuestario. El bono, mientras tanto, no pasará la rampa de 2025.
En resumen: el éxito del coche eléctrico en Bélgica está, en estos momentos, un poco inflado por la EPO, sobre todo porque sabemos que nuestro mercado está impulsado por los coches de empresa. Sólo hay que mirar lo que está pasando en Alemania, donde el bono de incentivo ha desaparecido: -30% en las ventas desde… Todavía queda un largo camino por recorrer antes de que el gran público se sume, sin artificios, al coche a batería. de forma… sostenible.
