Aquí veremos las mejores prácticas a seguir a la hora de cargar tu coche eléctrico en casa. En concreto, cuáles son los posibles peligros de dejar el vehículo enchufado durante horas seguidas.
Si todos tenemos muchos productos conectados a una toma de corriente las 24 horas del día (nevera, caja de internet, TV, etc.), Dejar un coche eléctrico enchufado durante horas puede hacerte temer lo peor. Entre riesgos reales de sobrecalentamiento, legislación y buenas prácticas, veremos qué hacer y qué no hacer con la carga de tu coche eléctrico.
lo que dice la ley
El Decreto nº 2017-26, de 12 de enero de 2017, relativo a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, especifica que en una toma doméstica convencional, la intensidad debe limitarse a 8 A para recargar un coche eléctrico.
En la práctica, esto significa que Para cumplir con el decreto, no se puede cargar un coche eléctrico a más de 2 kW si no se dispone de un equipo específico. Por tanto, es necesario utilizar un cargador de móvil (incluido o no con tu coche eléctrico) para bajar la intensidad, de modo que no supere los 8 A. En caso contrario, deberás poder bajar la intensidad directamente en el coche, o a través de la aplicación móvil complementaria.
Una toma reforzada tipo Green’Up permite cargar a 16 A, o 3,7 kW, y es el único dispositivo que un particular está autorizado a instalar. En cuanto la intensidad supere los 16 amperios, la instalación debe ser realizada por un profesional para cumplir con las normas. Generalmente se trata de Wallbox que permiten cargar hasta 32 A (7 kW) en monofásico, o 16 A en trifásico (11 kW).
El decreto citado anteriormente tiene como objetivo proteger a las personas de los riesgos de sobrecalentamiento e incendio en instalaciones eléctricas que puedan ser cuestionables. Por lo tanto, si sospecha que una instalación eléctrica no cumple con los estándares, no enchufe su vehículo.
Los riesgos de dejar el coche enchufado durante la noche
Los principales riesgos cuando un coche eléctrico se enchufa durante la noche son riesgo de calentamiento del equipo, lo que podría provocar un incendio. De hecho, si la sección de cable utilizada para la instalación eléctrica es demasiado fina, el calentamiento provocado por la recarga de un coche eléctrico puede provocar un incendio.
Note que El coche en sí tiene muy pocas posibilidades de ser la causa del incendio, de hecho, es la instalación eléctrica la culpable.. Para saber qué diámetro de cable utilizar, contacta con un profesional autorizado, quien podrá brindarte el asesoramiento pertinente en función de tu instalación.
En esencia, la causa del problema no es tanto el coche eléctrico enchufado, sino que también se podría haber producido un sobrecalentamiento que provocara un incendio si se hubieran utilizado otros dispositivos que necesitaran una alta intensidad durante un período de tiempo suficientemente largo (calefacción adicional, aire acondicionado, etc.) estaban enchufados a una toma de corriente.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico?
Según el caso, no te quedará más remedio que dejar tu coche eléctrico enchufado toda la noche, o incluso más tiempo para llenarlo por completo. Por ello te explicaremos los diferentes casos en una tabla que encontrarás a continuación, pero para que te hagas una idea general recuerda esto:
- Una hora de carga en una toma doméstica suma 15 kilómetros de autonomía
- Una hora de carga en un Wallbox de 7 kW suma 50 kilómetros de autonomía
- Una hora de carga en un Wallbox de 11 kW añade 80 kilómetros de autonomía (solo determinados vehículos son compatibles)
- Una hora de carga en un Wallbox de 22 kW añade 160 kilómetros de autonomía (solo determinados vehículos son compatibles)
Así, cargando ocho horas en casa en un enchufe doméstico, te alcanza para recorrer unos 120 kilómetros, y llenarás casi todos los coches eléctricos del mercado con un Wallbox de 7 u 11 kW. Por cada potencia (en kW), añadirás el equivalente en energía (en kWh) en una hora: una hora de carga en un Wallbox de 7 kW añadirá 7 kWh a la batería.
| Tipo de carga | Autonomía recuperada en 1 hora | Es hora de añadir 60 kWh |
|---|---|---|
| Toma doméstica de 2,3 kW. | 15 kilómetros | 26 horas |
| Toma reforzada 3,7 kW | 25 kilómetros | 16 horas |
| Caja de pared de 7 kW | 50 kilómetros | 9 horas |
| Caja de pared de 11 kW | 80 kilómetros | 6 horas |
| Caja de empotrar 22 kW | 160 kilómetros | 3 horas |
| Carga rápida de 50kW | 250 kilómetros | 1 hora 15 minutos |
| Carga rápida > 150 kW | 500 kilómetros | 30 minutos |
Así, si recargas un Tesla Model 3 Grande Autonomie y su batería de 80 kWh en un Wallbox de 11 kW, añadirás un 14% de batería por hora. Si por el contrario tienes un MG4 con una batería de 51 kWh, será del 14% por hora de carga en un Wallbox de 7 kW. O, si tienes un Renault Mégane e-tech EV60 con batería de 60 kWh, añadirás un 12% por hora en un Wallbox de 7 kW, un 18% por hora en un Wallbox de 11 kW y hasta un 37% por hora en un Caja de empotrar de 22 kW.
¿Deberías desconectar tu coche eléctrico?
En conclusión, debes tener en cuenta que un coche eléctrico enchufado no siempre es sinónimo de coche cargando. De hecho, si llenas el depósito de tu coche eléctrico en apenas unas horas, la carga se detendrá, aunque el coche permanezca enchufado.
Por lo tanto, no es necesario despertarse en mitad de la noche para desconectar el coche, ya que ya no consumirá energía una vez completada la carga.. Por último, para mayor comodidad y tranquilidad, elige cargar en un Wallbox en lugar de en un enchufe doméstico cuando sea posible. Cargarás más rápido, más eficientemente y con una instalación realizada por un profesional te evitas los riesgos asociados a una instalación que no esté a la altura.
