(Agencia Ecofin) – Si bien su oferta es casi inexistente en África debido a la falta de productores locales, el combustible de aviación sostenible, anunciado como el principal vector de la neutralidad de carbono en la aviación, espera un mercado de fuerte crecimiento para 2050. Una perspectiva que interesa. ciertos países como Zimbabwe, dotados de recursos de producción.
La Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe (CAAZ) y la Organización de Aviación Civil Internacional están planeando una evaluación del potencial nacional para la producción comercializable de combustible de aviación sostenible (SAF). En el marco de este estudio se han tomado medidas, informa Nonkosi Ncube, director general de CAAZ.
“Este estudio de implementación comercial a gran escala representa un paso importante en nuestro viaje hacia una aviación sostenible. Nuestros objetivos son claros: evaluar el potencial del mercado de SAF en Zimbabwe, desarrollar un caso de negocio para la inversión en SAF e identificar marcos normativos y normativos para el crecimiento de SAF”. ella declaró.
Como muchos otros países africanos, Zimbabwe cultiva los productos utilizados en la fabricación de SAF, como aceites vegetales (palma, soja, etc.), caña de azúcar y residuos agrícolas (paja, cáscaras, etc.). Según las previsiones del gobierno, la producción de caña de azúcar aumentará un 1% hasta los 3,5 millones de toneladas en la campaña comercial 2023/24. El país también cuenta con amplias zonas cultivables.
La iniciativa se suma a las ambiciones de países como Marruecos, Sudáfrica y Nigeria que buscan posicionarse como productores clave de este combustible, principalmente importado a África. Con el objetivo de la OACI para 2050, que exige sustituir el Jet A1 y otros derivados del queroseno por SAF como combustible para lograr la neutralidad de carbono en la aviación, se espera que la demanda de SAF aumente significativamente.
Según las previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), se necesitarán 450 mil millones de litros de combustible sostenible cada año para alcanzar el objetivo de 2050. Lograrlo requerirá una inversión de 174 mil millones de dólares al año, gran parte de los cuales serán. gastado en adquisiciones de SAF. Se espera que la inversión total alcance los 4.700 mil millones de dólares en el horizonte indicado.
Henoc Dossa
