El nuevo horario del CFF entrará en vigor el domingo 15 de diciembre. Presentado este viernes, ofrece un 15% más de trenes en la Suiza francófona. Lo que “representa el mayor cambio en la Suiza francófona desde Rail 2000”, subraya el CFF.
Las novedades destacadas son principalmente “nuevas conexiones directas con el oeste de Lausana, mejoras en el tráfico regional y servicios reforzados en la Riviera y el Bajo Valais”.
Los usuarios deberán fijarse en los cambios porque las salidas de casi todos los convoyes de la Suiza francófona se modifican, al menos unos minutos, y habrá que tener en cuenta “un aumento del tiempo de viaje de unos minutos en los ejes principales”.
En detalle, el CFF destaca, por ejemplo, para nuestro lado del Sarine, en el lado de los beneficios:
– Renens cuenta con trenes principales. Allí paran los trenes InterCity IC1 e IC5, RegioExpress RE33 e InterRegio IR90.
– Se refuerza la oferta entre Pied du Jura, vía Bienne, Neuchâtel, Yverdon-les-Bains y el cruce ferroviario Lausana/Renens: los trenes IC5 circulan ahora cada media hora en este eje.
– Desde la región del lago Lemán en Valais, los trenes RegioExpress RE33, que actualmente circulan una vez por hora de Annemasse a Vevey y una vez por hora de Annemasse a St-Maurice, se prolongan una vez por hora hasta St-Maurice y una vez por hora hasta Martigny. .
– Las cuatro líneas principales de conexiones por hora, en lugar de las tres actuales, entre Aigle y Ginebra (trenes InterRegio IR90 e IR95, así como trenes RegioExpress RE33) ofrecen una cadencia de cuartos de hora casi perfecta entre Aigle y Morges, así como entre Nyon y Ginebra. .
El objetivo declarado de estos nuevos cambios es “mejorar la puntualidad en una red en construcción”.
Todos los cambios, presentados en detalle para cada cantón francófono, se pueden consultar en esta página del CFF.
