Cerveza, obras de construcción y rumores de elecciones intermedias para Ford

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Doug Ford convenientemente deja dudas. Apenas dos años después de ser reelegido jefe de la provincia, el Primer Ministro de Ontario se niega a descartar la posibilidad de celebrar elecciones generales anticipadas.

La máquina de rumores comenzó a acelerarse la semana pasada, cuando el gobierno conservador progresista anunció que estaba acelerando sus planes para liberalizar el mercado del alcohol. La cerveza y el vino estarán en los estantes de las tiendas de conveniencia en septiembre, casi un año y medio antes de lo esperado.

Los periodistas, que piensan rápidamente, preguntaron si esto era una señal de que se convocarían elecciones antes de la fecha fijada para el 4 de junio de 2026. Doug Ford no dijo que sí, pero no lo negó, limitándose a repetir que quiere concentrarse en su programa político y continuar centrando sus esfuerzos en resolviendo las cosas [accomplir des choses – traduction libre]

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Automovilistas, industria de la construcción: grupos que Doug Ford quiere atraer.

Foto: Paula Duhatschek / CBC

Hazlo”,”text”:”Hazlo”}}”>Hazloeste fue el lema de la campaña de los conservadores progresistas en 2022. Una expresión bastante genérica, como la plataforma del partido, que se centró en reactivar la economía, las infraestructuras y la creación de empleo.

Durante dos años, el gobierno de Doug Ford se ha mantenido fiel a este mensaje. Ciertamente, una de sus promesas emblemáticas de la última campaña –la construcción de la autopista 413, al noroeste de Toronto– aún no se ha materializado. Pero los conservadores progresistas de Ontario lograron engatusar a su principal adversario en este proyecto, el gobierno federal, para que resolviera los problemas ambientales. La provincia ahora apunta a poner la primera piedra el próximo año. Suficiente para tranquilizar un poco al electorado de los 905 suburbios.

El gobierno de Ford, por lo demás, mantiene el rumbo poniendo en marcha proyectos. Con inversiones en infraestructura vial y hospitalaria, en el sector de baterías. La fabricación de vehículos eléctricos se ha convertido en un tema clave de esta segunda legislatura, de un modo difícil de prever durante la campañasubraya Mitch Heimpel, estratega conservador y director de políticas de Enterprise Canada. Esto es parte del objetivo de construir la economía, en el sentido amplio.

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La reactivación del sector del automóvil está en el centro de este segundo mandato de Doug Ford, que posa aquí con el primer ministro Justin Trudeau durante el anuncio de un proyecto del fabricante Honda. (Foto de archivo)

Foto: Prensa canadiense / Nathan Denette

El gobierno también mantiene su objetivo de viviendas: 1,5 millones hasta 2031. La provincia multiplica anuncios, proyectos de ley y programas de incentivos para demostrar que está trabajando en ello, aunque el ritmo de construcción no avanza tan rápido como desearía. El impacto de estas medidas no está claro.

Que el señor Ford tome las decisiones correctas o obtenga resultados es otra cuestión. Pero lo que escuchamos mucho es que la vivienda es una responsabilidad compartida entre la provincia, el gobierno federal y los municipios. También hay otros factores que entran en juego como las tasas de interés, el costo de los materiales. Y creo que los votantes también ven eso.señala Geneviève Tellier, profesora de la escuela de estudios políticos de la Universidad de Ottawa.

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El espectro del cinturón verde

Este gobierno ha tenido su cuota de controversias y molestias desde su reelección. Una huelga de trabajadores de la educación. Un revés en los tribunales respecto a la ley 124. El fiasco del tren ligero Ciudad de Eglinton, que aún no se ha entregado. La remodelación de Ontario Place y el secreto que rodea a estos planes. La gestión del sistema sanitario: escasez de personal, cierre de salas de urgencia, planes de privatización. La crisis de los opioides y la salud mental. Inflación.

Sólo un escándalo ha conseguido realmente sacudir los cimientos: el del cinturón verde, estos terrenos protegidos en las afueras de Toronto que los conservadores progresistas querían abrir a la construcción inmobiliaria. El Auditor General, el Comisionado de Integridad, la policía y ahora (el último acontecimiento) el Comisionado de Información y Privacidad se han visto obligados a interesarse por la sospecha de tráfico de influencias.

>>Los manifestantes sostienen carteles.>>

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El Primer Ministro se vio obligado a dar marcha atrás en la cuestión del cinturón verde y pedir disculpas. (Foto de archivo)

Foto: Radio-Canadá / Ken Townsend/CBC

Esto es bastante representativo de su mandato. Es decir, pone en juego el conflicto entre construir viviendas, urbanizar, desarrollar la economía de la provincia y el freno que supone el medio ambiente. Proteger el medio ambiente no es una prioridad para el gobierno de Fordopina Geneviève Tellier.

También vimos que el Primer Ministro no necesariamente funcionaba para todos.apoya a Mélanie Richer, estratega del nuevo partido demócrata y directora senior de Earnscliffe.

Hasta ahora, el gobierno se ha salido con la suya con un puñado de dimisiones (dos ministros y personal político), un aluvión de preguntas de la oposición y un buen número de titulares en los medios.

Es sobre todo desde el punto de vista de la comunicación que el asunto duele.señala Mitch Heimpel. Durante semanas, meses, el gobierno sólo habló de eso. Eso ha cambiado últimamente, gracias en parte a las noticias de la industria automotriz y a eventos mundiales que llegaron a la legislatura y cambiaron el ciclo informativo.

Prueba las aguas

Los conservadores progresistas todavía disfrutan de una cómoda ventaja en las encuestas, con alrededor del 40% de apoyo, según varias empresas y agregadores.

Sin embargo, Doug Ford y sus colegas no deberían dormir tranquilos. Las conclusiones de la investigación del RCMP en el cinturón verde, cuando caigan, podrían causar más daño.

La llegada de Bonnie Crombie como líder del Partido Liberal también hace cosquillas a los conservadores progresistas, que difunden campañas de ataque en las redes sociales y los medios tradicionales durante el horario de máxima audiencia. Allá reina del impuesto al carbonocomo el ordenador personal el apodo, es claramente visto como un rival notable, eclipsando incluso al PND de Marit Stiles que forma la oposición oficial.

Un esfuerzo a largo plazo para inculcar una impresión negativa de Bonnie Crombie en la mente de la gente. Según Mitch Heimpel, el partido de Doug Ford intenta no repetir el mismo error que los liberales de Justin Trudeau a nivel federal, que dejaron que su oponente conservador Pierre Poilievre se defina ante el público y ocupe el espacio mediático.

>>Bonnie Crombie durante un discurso.>>

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La nueva líder liberal Bonnie Crombie no deja indiferente a este gobierno. (Foto de archivo)

Foto: Radio-Canadá / Patrick Morrell/CBC

Volviendo a los rumores sobre elecciones anticipadas, se mencionan tantos escenarios como comentaristas políticos. De acuerdo a estrella de toronto, Doug Ford temería la elección de un posible gobierno conservador en Ottawa. Históricamente, los habitantes de Ontario han tendido a elegir a nivel provincial un partido diferente al partido que está en el poder a nivel federal.

El Primer Ministro también preferiría hacer campaña antes de que finalice la investigación del caso RCMP en el cinturón verde. Considerará que el viento le es favorable, después de ganar dos elecciones parciales esta primavera. Por ahora, al Primer Ministro le conviene seguir el juego y presionar a los partidos de la oposición.

Si efectivamente se convocan elecciones anticipadas, Doug Ford tendrá que rendir cuentas, dice Mélanie Richer. Tendrá que explicar por qué esto es necesario, por qué no responde sólo a sus intereses políticos y no a los intereses de los habitantes de Ontario.

El último primer ministro que asumió el cargo después de tres años de mandato mayoritario, el liberal David Peterson en 1990, fue bien aprovechado: finalmente fue el PND por Bob Rae quien tomó su lugar. A tener en cuenta.

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