Ante la crisis del mercado, Nissan tendrá que reducir su capacidad de producción global en un 20%. Al mismo tiempo, se eliminarán 9.000 puestos.
Nissan, como muchos otros actores de la industria del automóvil, se enfrenta a turbulencias financieras. El segundo trimestre de su ejercicio fiscal terminó con una pérdida neta inesperada de 56 millones de euros, mientras que los analistas esperaban un beneficio. Al mismo tiempo, su facturación cayó a 18 mil millones. euros, registrando un descenso del 5% respecto al año anterior.
Ante esta preocupante situación, Nissan anunció medidas urgentes para mejorar su desempeño. En un comunicado, el grupo dijo que quería construir un negocio “más receptivos y resilientes, capaces de adaptarse rápidamente a la evolución del mercado”.
Recortes de costes y recortes de empleo
Para reestructurarse, Nissan pretende reducir drásticamente sus costes. El grupo se ha fijado el objetivo de reducir sus costes fijos en 1.800 millones de euros y sus costes variables en 6.800 millones de euros para el ejercicio 2024-2025. Para lograr este objetivo, el fabricante planea una reducción del 20% en su capacidad de producción globalasí como la eliminación de 9.000 puestos de trabajo a nivel internacional. También están previstas medidas para racionalizar los costes, al tiempo que se dará prioridad a las inversiones en investigación.
Como parte de esta estrategia de racionalización, Nissan también reducirá su participación en Mitsubishi del 34% al 24%.
Debido a los decepcionantes resultados del segundo trimestre, Nissan ha revisado a la baja su previsión para todo el año fiscal 2024-2025, que finaliza el próximo marzo. Sin embargo, el fabricante ya no ofrece una previsión precisa de su beneficio neto, explicando que éste dependerá de los costes generados por los esfuerzos de recuperación en curso.
Temores por las amenazas de aranceles estadounidenses
En Estados Unidos, un mercado crucial para Nissan, Las ventas del fabricante cayeron un 2,3% en un año.alcanzando sólo 212.000 unidades vendidas entre julio y septiembre. La misión del fabricante es “reconstruye tu marca” en este país. La restauración de Donald Trump a la presidencia podría intensificar estos derechos, lo que plantearía un desafío para Nissan, que exporta una parte importante de sus vehículos a Estados Unidos desde México.
“Exportamos un número importante de vehículos desde México a Estados Unidos, se espera que este año llegue a alrededor de 300,000 unidades”dijo Makoto Uchida, director general de Nissan. El fabricante planea hacer lobby para evitar un aumento de los aranceles aduaneros mientras ajusta sus estrategias a medio y largo plazo.
Además de Estados Unidos, Nissan también atraviesa dificultades en el mercado chinodonde sus ventas cayeron un 13%, alcanzando las 172.000 unidades el último trimestre. El fabricante se enfrenta a una feroz competencia de los actores chinos, dominantes en el floreciente segmento de los vehículos eléctricos. En Europa, las ventas trimestrales de Nissan también disminuyeron, registrando una caída del 5,9%, con 80.000 vehículos vendidos.
Para recuperarse, Nissan apuesta por la electrificación de su catálogo. El fabricante tiene previsto lanzar nuevos modelos de coches eléctricos en China, así como modelos híbridos y eléctricos enchufables en el mercado americano. El grupo también pretende reducir el tiempo de desarrollo de sus nuevos modelos a 30 mesescon la esperanza de seguir siendo competitivos frente a la rápida evolución del sector del automóvil.
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