El gobierno de François Legault lanza una cuarta zona de innovación, esta vez en la gran región metropolitana. Espace Aéro se creará gracias a inversiones públicas y privadas por un total de 415 millones de dólares, de los cuales 240 millones procederán de Boeing.
Esta zona de innovación aeroespacial se distribuirá entre: el barrio de Saint-Laurent, en Montreal; el barrio de Saint-Hubert, en Longueuil; y Mirabel. Reunirá a empresas industriales, pero también a establecimientos educativos y centros de investigación.
Espace Aéro tendrá el mandato de mejorar el atractivo de Quebec en el ámbito aeroespacial
y D’convirtiéndolo en líder mundial en descarbonización y movilidad aérea avanzada
explicamos en la nota de prensa del anuncio.
Boeing financiará en particular la creación de un centro colaborativo de investigación y desarrollo por valor de 110 millones de dólares.
Además, la compañía estadounidense invertirá 95 millones para desarrollar la sexta generación del avión taxi no tripulado de su filial Wisk, cuya propulsión es eléctrica, así como 35 millones para trabajos de investigación y desarrollo de Héroux-Devtek sobre los trenes de aterrizaje.
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François Legault y François-Philippe Champagne viajaron el martes en un avión taxi no tripulado de Wisk, una filial de Boeing.
Foto: Prensa canadiense / Christine Muschi
Estos compromisos financieros de Boeing surgen del contrato que le adjudicó Ottawa el pasado noviembre para adquirir un máximo de 16 aviones P-8A Poseidon para sustituir la flota de aviones de patrulla marítima de la Real Fuerza Aérea Canadiense.
La empresa americana, en aquel momento, apostaba especialmente por realizar inversiones específicas en la industria canadiense para apoyar el crecimiento de los sectores aeroespacial y de defensa
y para integrar a las empresas canadienses en sus cadenas de suministro globales
.
Bombardier, que exigió que se convocara una licitación adecuada, se sintió ofendida porque el contrato se había adjudicado de común acuerdo a Boeing. La empresa quebequense incluso había considerado recurrir a los tribunales para hacer valer sus derechos, a los que finalmente renunció en diciembre.
Entrevista con el Ministro Federal François-Philippe Champagne
Una industria estratégica para Quebec y Canadá
La creación del Espace Aéro fue anunciada el martes por la mañana en Montreal en presencia de François Legault; el Ministro de Economía, Innovación y Energía, Pierre Fitzgibbon; su homólogo federal, François-Philippe-Champagne; así como numerosos dignatarios como parte del Foro Internacional de Innovación Aeroespacial.
El gobierno de la CAQanunció Legault, invertirá 85 millones de dólares en la creación de esta nueva zona de innovación.
Quebec también aprovechó la oportunidad para anunciar su intención de adquirir una participación en H55, una empresa suiza que actualmente está construyendo una planta de producción de baterías para el sector aeronáutico en Longueuil.
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El gobierno Legault pasará a ser copropietario de la empresa H55, cuya filial canadiense se establecerá en Longueuil. El valor de su participación, sin embargo, no fue revelado el martes.
Foto: Prensa canadiense / Christine Muschi
La industria aeroespacial de Quebec ocupó el primer lugar en las exportaciones de Quebec el año pasado, con el 13,5% de las exportaciones totales de la provincia. Empleaba a casi 42.000 trabajadores repartidos en 235 empresas.
Pero no se trata sólo de crear empleo por crear empleo.
afirmó el primer ministro Legault durante el anuncio. El objetivo, si queremos crear riqueza, es reemplazar los empleos peor remunerados por empleos mejor remunerados.
El sector también es estratégico en todo Canadá, afirmó el martes el gobierno de Trudeau. La industria aeroespacial, dijo, emplea a más de 210.000 trabajadores en el país e inyecta aproximadamente 27.000 millones de dólares anuales a la economía nacional.
El informe de Olivier Bachand
Airbus y Boeing, uno al lado del otro
La zona de innovación, que estará bajo la gobernanza del clúster industrial Aéro Montréal, priorizará dos áreas de desarrollo: la descarbonización de las aeronaves, así como la autonomía y la seguridad de las aeronaves.
Además de Boeing y Héroux-Devtek, Airbus, Bombardier, Pratt & Whitney, CAE, Thales Canada y Flying Whales Québec formarán parte de Espace Aéro.
Con el anuncio de hoy
Quebec se convierte el único lugar del mundo donde los dos gigantes de la aviación, Airbus y Boeing, tienen presencia directa
subrayó Legault el martes.
Presente durante el anuncio, la alcaldesa de Longueuil, Catherine Fournier, estimó que la creación del Espace Aéro permitirá a su ciudad consolidar el centro aeroespacial del aeropuerto de Saint-Hubert, especializado en la formación y la descarbonización de la industria.
En un comunicado de prensa, Fournier recordó en particular que la Escuela de Tecnología Superior (ETS) había anunciado el año pasado su intención de establecer su primer campus fuera de Montreal, en la costa sur, dedicado a la ingeniería aeroespacial, que contará finalmente con cerca de 500 estudiantes. .
Las otras tres zonas de innovación lanzadas por el gobierno de CAQ desde que llegó al poder se encuentran en Estrie, Mauricie y Centre-du-Québec.
Se trata de DistriQ (computación cuántica), en Sherbrooke; de Technum Québec (tecnologías digitales), en Bromont; y el Valle de la Transición Energética (baterías), en Bécancour, Trois-Rivières y Shawinigan.
Con información de The Canadian Press
